Caravaning Brno 2026

La caravane Wilda combine un extérieur usé avec un intérieur moderne. Elle dispose d'un compartiment à bois et d'un espace pour une famille. Le propriétaire Petr a choisi ce style pour dissuader les voleurs. Un reportage vidéo montre tous les détails.

Un groupe de passionnés tchèques a transformé un UAZ-452 en camping-car, l'équipant d'un couchage, d'un réfrigérateur, d'une climatisation et d'un réservoir d'eau potable. Sous le lit se trouvent des tiroirs coulissants pour la vaisselle et d'autres objets, tandis qu'à l'extérieur ont été installés un éclairage supplémentaire, une grande galerie de toit d'expédition avec coffres et un auvent pliable. Le projet a suscité des réactions en ligne ; certains propriétaires ont ajouté des panneaux solaires, un équipement au gaz et même une douche à des modèles similaires.

Le ministère tchèque des Transports propose de prolonger la validité des permis AM, A1, A2, A, B et B+E de 10 à 15 ans et de relever la vitesse maximale des camping-cars de 3,5 à 7,5 tonnes de 80 à 100 km/h.

SvětKaravanů.cz a ouvert à Bavoryně un magasin spécialisé dans l'équipement de caravaning et de camping, qu'elle présente comme le plus grand showroom de ce type en Europe centrale. Le showroom expose une caravane, un camping-car et un fourgon aménagé, ainsi que des tentes, des auvents et du mobilier de camping. L'ouverture fait suite au transfert de l'entrepôt central de Bavoryně vers Příbram ; l'entrepôt stocke plus de 15 000 produits et permet d'expédier environ 65 % des commandes le jour même de leur réception. En 2025, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de 300 millions de couronnes tchèques et traité environ 80 000 commandes ; à l'étranger, elle opère sous la marque Padabo en Slovaquie, en Pologne, en Hongrie, en Allemagne et en Autriche.

Volkswagen Véhicules Utilitaires a présenté à des journalistes neuf véhicules avec différents types d'aménagements, allant de modules de camping à des solutions pour le transport de vélos et de chiens. L'entreprise collabore avec plusieurs firmes spécialisées afin de préserver la réparabilité du véhicule dans son ensemble. Parmi les solutions présentées figurent trois sièges enfants côte à côte dans un Caddy, une rehausse de suspension de plusieurs centimètres (prix de la transformation environ 70 000–80 000 couronnes) et une station de batterie portable au lieu d'un panneau solaire fixe. La location d'un module de camping d'Egoé coûte environ 550 couronnes par jour ; selon le concessionnaire, environ six clients sur dix qui le louent une ou deux fois finissent par l'acheter.

Le fabricant turc Başkent Karavan propose la caravane Panzer 250 à 264 990 CZK TTC (219 000 CZK HT), nettement moins chère que ses concurrentes comme la Caretta 1500 (à partir de 399 300 CZK TTC) et la Hero Camper Armstrong 2025 (579 000 CZK HT). La caravane offre des capacités tout-terrain grâce à une suspension surélevée, des pneus à crampons et un poids allant jusqu'à 750 kg, mais elle n'a ni transmission intégrale ni blocage de différentiel. Le modèle de base ne comprend ni batterie, ni chauffage, ni douche ; leur ajout porte le total à environ 330 000–354 000 CZK TTC. Selon TownOut, la Panzer 250 est désormais proposée à partir de 225 000 CZK avec une batterie de 60 Ah et un chauffage diesel.