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Arlette et Dani Wild ont emménagé dans un camping-car il y a un an et y vivent en permanence. Ils travaillent comme ambulanciers à l'Hôpital cantonal de Glaris et affirment ne pas avoir besoin de grand-chose.
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Arlette et Dani Wild ont emménagé dans un camping-car il y a un an et y vivent en permanence. Ils travaillent comme ambulanciers à l'Hôpital cantonal ...
Arlette et Dani Wild ont emménagé dans un camping-car il y a un an et y vivent en permanence. Ils travaillent comme ambulanciers à l'Hôpital cantonal de Glaris et affirment ne pas avoir besoin de grand-chose.
Mis à jour: 29.06.2026
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canton de Neuchâtel 95La Chine publie 17 mesures pour le camping-car dans 40 villes. Aussi : l'UE rend les assistances obligatoires pour les véhicules neufs dès le 7 juillet.
Deux ans sur les routes avec la chatte Juju — et pas un seul jour à regretter la vie d'avant. On vous raconte comment fonctionne le quotidien en camping-car : où trouver de l'eau, comment marche le chauffage, que faire pour l'électricité et comment dénicher les bons spots. 7 pays, des centaines d'endroits et une expérience sans filtre — des lacets de Turquie aux rivages du Monténégro.
Revue complète de tous les types de toilettes pour camping-cars et fourgons : cassette, portable, gravité, vacuum, broyeur, dry flush, scellage, incinération, compost et séparation. Comparaison des modèles, consommables, installation et coûts annuels.
Markus et Yasmine, de Mayence, ont entrepris le voyage sur la route panaméricaine en avril dernier. Ils ont parcouru environ 63 000 km, visitant les États-Unis, le Mexique, l'Amérique centrale et atteignant le Panama. En raison de l'inflation, les coûts du voyage dépassent le budget, ils essaient donc d'économiser sans renoncer aux petits plaisirs, comme les nuits à l'hôtel. Les principaux défis sont le manque d'intimité dans leur fourgon aménagé et le mal du pays pour la famille et les amis.
L'entreprise suisse Alpencamper a présenté la caravane ECO Slide Out, conçue pour être tractée par un vélo électrique. Le modèle est équipé d'une section coulissante (slide-out) qui porte la largeur du couchage à 1,4 mètre et d'un compartiment pour des toilettes sèches portables. Le poids à vide est de 52 kg, avec une charge utile maximale de 32 kg. Le prix de départ est de 8 350 francs suisses (plus de 9 000 euros).
Deux histoires illustrent la popularité croissante du vanlife : Luika, 28 ans, vit dans un fourgon aménagé à Tenerife, et un couple espagnol habite depuis près de quatre ans dans une caravane de 5 m². En Allemagne, le nombre de camping-cars a dépassé le million pour la première fois.
Une analyse des réservations sur la plateforme PiNCAMP pour 2023–2026 montre qu'en raison de la chaleur, les touristes européens en camping-car choisissent de plus en plus des régions fraîches et déplacent leurs voyages au printemps et à l'automne. La demande de campings en Scandinavie en été a augmenté de 68% depuis 2023.
Le conseil communal d'Eschenbach examine les prochaines étapes après une série de décisions judiciaires concernant le camping d'Atzmännig, situé dans une zone à risque important d'inondation. En janvier 2023, le conseil a ordonné l'évacuation de la partie inférieure du camping d'ici fin mai 2025, se fondant sur la carte officielle des dangers naturels. La société Sportbahnen Atzmännig AG a fait appel, et en juillet 2025, le tribunal administratif de Saint-Gall a annulé la décision précédente, renvoyant l'affaire pour réexamen. En avril 2026, le Département de la construction et de l'environnement a annulé l'ordre d'évacuation et a renvoyé l'affaire au conseil communal pour clarification supplémentaire.
Du 1er juillet au 31 août, le parking d'Espace Gruyère à Bulle (Suisse) applique des tarifs réduits. Les 20 premières minutes sont gratuites, puis la première heure coûte 50 centimes, les heures suivantes 1 franc, avec un plafond journalier de 5 francs. Les camping-cars peuvent y passer la nuit, mais le parc n'est pas équipé de bornes Eurorelais. Capacité totale : 268 places, dont 6 pour personnes handicapées et 12 pour deux-roues.
En raison de l'essor du camping, les villes manquent de places de stationnement pour les camping-cars lors des voyages de vacances. Les conducteurs utilisent souvent deux places de voiture ou des emplacements pour camions, ce qui n'est pas toujours autorisé. Les amendes pour stationnement inapproprié atteignent 100 francs pour 10 heures, et le stationnement gênant ou le dépassement de cette durée peut entraîner des poursuites avec des coûts plus élevés. Passer la nuit dans un camping-car n'est autorisé que sur des emplacements signalés.
À partir du 7 juillet 2026, tous les nouveaux camping-cars et fourgons aménagés jusqu'à 3,5 tonnes immatriculés dans l'UE et en Suisse doivent être équipés de huit systèmes d'assistance, dont la préparation à un éthylotest antidémarrage. La Suisse adopte les règles via l'ASTRA. Les propriétaires de véhicules déjà immatriculés ne sont pas tenus de les équiper après coup.
En 2025, les campings suisses ont enregistré 5,2 millions de nuitées, soit une augmentation de 8,2 %. Les emplacements populaires sont près de l'eau ou en montagne. Pour un voyage en camping-car en 2026, il est recommandé de réserver les premières nuits en haute saison, de vérifier la pression des pneus, le niveau d'huile, les freins et la batterie. En Suisse, le permis de conduire de catégorie B est valable pour les camping-cars jusqu'à 3,5 tonnes ; au-delà, une catégorie supplémentaire est nécessaire. Le camping sauvage est réglementé au niveau cantonal et communal ; les aires de stationnement officielles sont préférables.
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