La présentatrice Poongja a publié sur sa chaîne YouTube un bilan honnête du van aménagé qu’elle utilise depuis trois mois. Elle ne regrette pas son achat, dit-elle, mais le véhicule a autant de défauts que de qualités.
Les principaux reproches
- La prise de recharge se trouve à l’avant du capot. Dans les places de recharge étroites, elle doit donc entrer en marche avant, ce qu’elle juge difficile à évaluer.
- Sur les routes irrégulières et les ralentisseurs, le véhicule rebondit et manque de stabilité. Dans les pentes, le dessous frotte et elle a déjà légèrement rayé le bas de caisse. D’autres propriétaires de PV5 signalent la même chose.
- L’habitacle est vide : il fait très chaud en été et très froid en hiver, l’isolation est donc indispensable. L’isolation, les fenêtres, une table et l’éclairage peuvent coûter plusieurs millions de wons, jusqu’à environ 10 millions.
- Cuisiner à l’intérieur est difficile car l’odeur persiste. L’espace intérieur est étroit et laisse peu de place pour se déplacer, et seules deux personnes, conducteur compris, peuvent voyager à bord.
Poongja souligne que le prix est un atout majeur : avec les remises et les subventions, le PV5 peut descendre un peu au-dessus de 20 millions de wons. Malgré cela, il ne peut pas servir de camping-car sans travaux d’aménagement. Les vans aménagés sur base PV5 se vendent de 40 à 50 millions de wons.