Телеведущая Пунджа опубликовала на своём канале на YouTube видео с честным отзывом о кемпере, которым пользуется три месяца. Она заявила, что не жалеет о покупке, но минусов у машины много.
Основные претензии
- Зарядный разъём расположен спереди на капоте, поэтому на тесной парковке с зарядными станциями приходится въезжать передом, а это неудобно.
- На неровной дороге и на «лежачих полицейских» машину сильно трясёт, устойчивости не хватает. На склонах днище цепляет дорогу, и она уже слегка поцарапала низ машины. Другие владельцы PV5 сообщают о том же.
- Салон пустой: летом в нём очень жарко, зимой холодно, поэтому без утепления не обойтись. На утепление, окна, стол и освещение может уйти от нескольких миллионов до примерно 10 млн вон.
- Готовить внутри трудно: запах не выветривается. В узком салоне неудобно передвигаться, а ехать могут только два человека вместе с водителем.
Пунджа отметила, что машина привлекает ценой: с учётом скидок и субсидий она может стоить чуть больше 20 млн вон. Однако, по её словам, в таком виде её нельзя использовать как кемпер, нужна обязательная переделка. Кемперы на базе PV5 продаются за 40–50 млн вон.