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Le choix le plus intelligent pourrait être de ne pas acheter un nouveau camping-car

19.05.2026 14:32 1 min 1 source ENG
Autobahn NLD

Selon la NKC, prolonger la durée de vie d'un camping-car existant grâce à un entretien et des améliorations réguliers est souvent plus rentable que d'en acheter un neuf. Les mesures clés incluent des contrôles annuels d'humidité, la surveillance de la pression des pneus, le passage à un éclairage LED et l'installation de panneaux solaires. Le fabricant néerlandais VAN-Jorn confirme cette tendance en produisant des fourgons aménagés modulaires qui s'adaptent aux besoins changeants de l'utilisateur. Les camping-cars électriques restent un produit de niche en raison du prix élevé, du poids et des limitations de l'infrastructure de recharge.

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Les fourgons aménagés compacts basés sur des monospaces gagnent en popularité aux Pays-Bas en raison de leur polyvalence. Les ventes de nouveaux camping-cars en 2025 ont augmenté de 16 % par rapport à l'année précédente, et le nombre total de caravanes et de camping-cars immatriculés a atteint un record de 634 660 unités. Ces véhicules peuvent être conduits avec un permis de conduire standard de catégorie B, mais il est crucial de surveiller leur poids réel, qui dépasse souvent les spécifications du constructeur.

Le choix d'un camping-car dépend du style de voyage, de la composition de la famille et du permis de conduire, pas de la marque. Le risque principal est de dépasser la limite de poids de 3500 kg pour le permis B standard. Des options comme la boîte automatique, l'auvent ou les panneaux solaires augmentent le poids, et avec une charge complète le camping-car peut devenir illégal sur la route.

L'automobile club allemand ADAC signale un virage vers des solutions de camping abordables et légères. Les constructeurs proposent des camping-cars de base à partir de 40 000 euros et des caravanes ultralégères pour voitures électriques pesant à partir de 775 kg. Apparaissent des fourgons modulaires et de l'équipement gonflable, y compris des cuisines. De nouvelles règles de l'UE permettent de conduire des véhicules jusqu'à 4,25 tonnes avec un permis de conduire standard.

Actualités des Pays-Bas

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Sur l'autoroute A7 aux Pays-Bas, un camping-car et une voiture particulière sont entrés en collision jeudi en fin d'après-midi. Les deux véhicules roulaient en direction du sud lorsque le conducteur du camping-car, pour une raison inconnue, a percuté l'arrière de la voiture. Sous le choc, la voiture a été projetée vers l'avant et a terminé contre la glissière de sécurité. Les deux véhicules ont été endommagés. Une ambulance s'est rendue sur place pour examiner les personnes impliquées ; aucune n'a dû être transportée à l'hôpital. L'accident a de nouveau perturbé la circulation sur l'A7, une partie de la chaussée étant temporairement fermée. Plus tôt dans l'après-midi de jeudi, un accident grave avait déjà eu lieu sur l'A7 près de Wognum, où une camionnette était sortie de la route et s'était retournée, entraînant la fermeture complète de l'A7 en direction de Den Oever.

Bulltron a présenté une batterie lithium de 750 Ah (9 kWh) qui, grâce à une nouvelle technologie de cellules, se loge encore sous le siège d'un camper. La version Polar intègre un élément chauffant pour réchauffer la batterie avant la charge à des températures négatives, ainsi que des modules Wi-Fi et Bluetooth pour la surveillance et l'arrêt à distance. Elle pèse 57 kg, a une décharge maximale de 500 A, une charge maximale de 250 A, 7 000 cycles et une certification R10. Le prix est légèrement supérieur à 4 000 euros, avec une garantie de 5 ans annulée en cas de décharge profonde.

NL Netherlands

Au salon Dordt Open à Dordrecht, les nouveaux modèles de caravanes ressemblent de plus en plus à des maisons compactes. Les visiteurs préfèrent les modèles avec salles de bains, cuisines et grands lits plutôt que les occasions. Aux Pays-Bas, plus de 409 000 caravanes sont immatriculées, et les ventes de neuves ont augmenté de 10 % au premier semestre. Les organisateurs attendent environ 10 000 visiteurs.

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