Chine : le marché de la location de camping-cars croît avec la baisse des prix et le soutien gouvernemental

Chery a présenté son premier camping-car construit sur un châssis de camion léger, le Reve N6 Pro. Basé sur la plateforme Sinotruk Howo Tongshuai Pro, il est équipé d'une boîte automatique à 8 rapports et d'un réservoir de carburant de 200 litres, offrant une autonomie allant jusqu'à 1600 km. Ses dimensions sont de 5998×2550×3290 mm, ce qui permet de le conduire avec un permis de classe B. L'équipement comprend un réservoir d'eau propre de 400 litres, un réservoir d'eaux grises de 150 litres, une batterie lithium de 25,6 V 628 Ah (environ 16 kWh, extensible à 32 kWh) et des panneaux solaires de 2480 W. Le prix recommandé est de 378 000 yuans.

Les fabricants chinois de camping-cars rencontrent des problèmes d'assemblage sur les grandes coques : fuites, désalignement et excès de poids. Comme alternative au métal embouti et à la fibre de verre (FRP), le thermoformage de plaques épaisses est proposé. Zhejiang Liansu, avec 12 lignes automatisées, propose deux options : le moulage d'une seule pièce pour les camping-cars standard (jusqu'à 4×2×1,1 m) et l'assemblage modulaire pour les coques surdimensionnées. Le moulage d'une seule pièce en ABS ou PC+ASA élimine les fuites et réduit de moitié le temps d'ajustement ; la version modulaire utilise des joints étanches et un usinage CNC avec une précision de ±0,1 mm.

Lynk & Co a lancé les ventes du 07GT le 23 juillet en quatre versions, à des prix allant de 145 800 à 196 800 yuans. La voiture est équipée d'un système hybride EM-P, d'une autonomie électrique de 200 km et d'une autonomie totale de 1 422 km. Elle peut tracter jusqu'à 1,6 tonne et fournir une alimentation externe de 6 kW.

Le constructeur chinois Nomadisen a présenté un nouveau camping-car tout-terrain basé sur un châssis Volvo à six roues motrices et cabine double. Le modèle est équipé d'un moteur diesel et conçu pour les terrains difficiles. Les ventes devraient débuter en 2026.

Un conducteur d'une quarantaine d'années a effectué un voyage en bus aménagé en camping-car à travers les monts Tianshan et le plateau tibétain. L'itinéraire traversait le Xinjiang et des zones de haute altitude. Les détails sur les spécifications du véhicule et la durée exacte du voyage n'ont pas été divulgués.

Une famille espagnole de trois personnes a voyagé en camping-car de l'Espagne à la Chine, en entrant par la frontière avec la Mongolie. Ils ont noté un contraste marqué dans les infrastructures et les conditions entre les côtés chinois et mongol. La vidéo de leur voyage a été partagée sur les réseaux sociaux chinois.