China: Wohnmobil-Vermietungsmarkt wächst bei sinkenden Preisen und staatlicher Unterstützung

Chery hat sein erstes Wohnmobil auf einem Leicht-Lkw-Fahrgestell vorgestellt, den Reve N6 Pro. Basierend auf dem Sinotruk Howo Tongshuai Pro verfügt es über ein 8-Gang-Automatikgetriebe und einen 200-Liter-Kraftstofftank, der eine Reichweite von bis zu 1600 km ermöglicht. Die Abmessungen betragen 5998×2550×3290 mm, sodass es mit einem Führerschein der Klasse B gefahren werden kann. Zur Ausstattung gehören ein 400-Liter-Frischwassertank, ein 150-Liter-Grauwassertank, ein 25,6-V-628-Ah-Lithium-Akku (ca. 16 kWh, erweiterbar auf 32 kWh) und 2480 W Solarmodule. Der empfohlene Preis beträgt 378.000 Yuan.

Chinesische Wohnmobilhersteller haben Montageprobleme bei großen Karosserien: Undichtigkeiten, Fehlausrichtungen und Übergewicht. Als Alternative zu gestanztem Metall und Glasfaser (GFK) wird das Thermoformen dicker Platten vorgeschlagen. Zhejiang Liansu mit 12 automatisierten Linien bietet zwei Optionen: einteilige Formung für Standard-Wohnmobile (bis 4×2×1,1 m) und modulare Montage für übergroße Karosserien. Die einteilige Formung aus ABS oder PC+ASA beseitigt Undichtigkeiten und halbiert die Anpassungszeit; die modulare Version verwendet abgedichtete Schlösser und CNC-Bearbeitung mit einer Genauigkeit von ±0,1 mm.

Lynk & Co hat den 07GT am 23. Juli in vier Ausstattungsvarianten zu Preisen von 145.800 bis 196.800 Yuan auf den Markt gebracht. Das Fahrzeug verfügt über ein EM-P-Hybridsystem, eine elektrische Reichweite von 200 km und eine Gesamtreichweite von 1.422 km. Es kann bis zu 1,6 Tonnen ziehen und bietet 6 kW externe Stromversorgung.

Der chinesische Hersteller Nomadisen hat ein neues Geländewohnmobil auf Basis eines Volvo-Fahrgestells mit Sechsradantrieb und Doppelkabine vorgestellt. Das Modell ist mit einem Dieselmotor ausgestattet und für schwieriges Gelände ausgelegt. Der Verkaufsstart wird für 2026 erwartet.

Ein etwa 40-jähriger Fahrer unternahm eine Reise mit einem zum Wohnmobil umgebauten Bus durch das Tianshan-Gebirge und das tibetische Hochland. Die Route führte durch Xinjiang und hochgelegene Regionen. Details zu den Fahrzeugspezifikationen und der genauen Reisedauer wurden nicht bekannt gegeben.

Eine spanische Familie mit drei Personen reiste mit dem Wohnmobil von Spanien nach China und reiste über die Grenze zur Mongolei ein. Sie bemerkten einen deutlichen Kontrast in der Infrastruktur und den Bedingungen zwischen der chinesischen und der mongolischen Seite. Das Video ihrer Reise wurde in chinesischen sozialen Medien geteilt.