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Conduire un camping-car en toute sécurité : ce qu'apporte vraiment une formation ADAC

11.05.2026 10:52 1 min 1 source ENG
Wochenblatt Reporter DEU
Conduire un camping-car en toute sécurité : ce qu'apporte vraiment une formation ADAC
Source originale: Wochenblatt Reporter

Au centre de sécurité routière ADAC de Thuringe s'est déroulée la phase préliminaire du concours « ADAC Camping-car de l'année 2026 », avec des exercices de freinage d'urgence sur chaussée mouillée, de précision en virage et de marche arrière. Le vainqueur, Roberto Rahm de Markneukirchen, participera à la finale le 5 septembre à Düsseldorf. Les organisateurs ont souligné que ces exercices aident les conducteurs à mieux gérer les situations de stress typiques de l'utilisation quotidienne d'un camping-car.

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Les camping-cars sont volés beaucoup plus souvent que les voitures particulières. Selon NDR, le taux d'élucidation reste faible car les véhicules volés sont rapidement emmenés à l'étranger. Pour réduire le risque, il est recommandé de choisir une place de stationnement nécessitant une manœuvre pour sortir, d'utiliser des blocages mécaniques (volant et roues), des traceurs GPS cachés, des alarmes électroniques et des antidémarrages supplémentaires. Selon le GDV, l'assurance dommages partiels couvre généralement le sinistre, y compris les équipements intégrés, et une assurance contenu spécifique peut être utile.

L'automobile club allemand ADAC a publié un guide sur les règles de stationnement et de nuitée pour camping-cars et caravanes en Allemagne et en Europe. En Allemagne, le stationnement hors des campings pour se reposer est autorisé, mais plusieurs pays de l'UE imposent des restrictions : en Italie, la nuitée hors des zones désignées est interdite ; en Autriche, camper en forêt peut entraîner des amendes allant jusqu'à 14 500 euros. Le « droit d'accès public » suédois s'applique principalement aux tentes, tandis que les camping-cars doivent utiliser des emplacements signalés. Le guide précise également les exigences de stationnement : espace minimum pour les véhicules larges, distance par rapport aux entrées et une limite de deux semaines pour les remorques détachées en zones résidentielles.

Source : CHIP DEU

Le poste de police autoroutière de Schwandorf (Allemagne) organisera le 11 juillet 2026 une journée de prévention routière pour les propriétaires de camping-cars et caravanes. L'événement se déroulera de 9h à 13h sur le parking du bureau de district de Schwandorf. Les propriétaires pourront peser gratuitement leurs véhicules et obtenir des conseils sur la protection antivol, notamment les alarmes et le suivi GPS. Aucune inscription n'est nécessaire ; les participants doivent apporter leur certificat d'immatriculation (partie I).

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Malibu fait la promotion de son nouveau camping-car Relax 640 LE R sur base Fiat Ducato avec un prix de départ de 57 200 euros, mais ce prix n'inclut pas un pack d'équipement obligatoire. Avec l'un des trois packs (Active, Ambition ou Exclusive), le prix minimum est de 65 040 euros. En configuration de base Active, le véhicule est proposé en blanc avec un moteur de 140 ch et une boîte manuelle.

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Le conducteur professionnel Tobias Wagner, connu sous le nom d'Elektrotrucker, partira le 20 septembre de Hanovre à bord d'un camion Mercedes-Benz eActros 600 converti avec un module d'habitation Bliss Mobil. L'itinéraire d'environ 28 000 miles traversera plus de 30 pays sur cinq continents en environ un an ; pas plus de 80 arrêts de recharge sont prévus.

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LMC a présenté la caravane e:dero 350 D, conçue pour être tractée par des véhicules électriques. Le modèle 2027 mesure 4,79 m de long, 2,23 m de large et 2,53 m de haut, avec un poids à vide de 613 kg et un poids total autorisé de 1 100 kg, déclassable à 750 kg. Elle ne dispose ni de salle de bains ni de cuisine, mais des aménagements sont prévus pour les ajouter. Les prix débutent à 13 490 €, et l'unité exposée au Salon du Caravaning de Düsseldorf 2026 était affichée à 15 580 €.

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