Los fabricantes suelen cobrar cientos de euros por aumentar la masa máxima autorizada de las caravanas, aunque el vehículo ya sea técnicamente capaz de soportar la carga superior. Los expertos dudan de que los costes administrativos justifiquen estas tarifas y advierten de que una mayor capacidad de peso puede anular la autorización para circular a 100 km/h.
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