L'un des plus grands concessionnaires de camping-cars du sud de l'Allemagne se prépare à fermer

La production du camping-car VW California à l'usine de Lindener Hafen cessera le 10 juillet. L'usine, ouverte en 2004, déménage sur le site principal de Volkswagen Nutzfahrzeuge à Stöcken. Une partie des plus de 160 employés ne sera pas transférée. Le site de Volkswagen Group Services à Lagerstraße 2 pourrait également fermer.

Le Club Allemand de Camping organise depuis le 12 juillet un rassemblement international de caravanes à Karpfham, en Bavière. Quelque 600 caravanes et camping-cars sont arrivés de Chine, de Taïwan, de Corée, du Japon et d'autres pays. Le dernier événement similaire en Allemagne remonte à 2000 à Lechbruck.

La Cour fédérale des finances allemande (BFH) a jugé que le profit de la vente d'une résidence secondaire peut être exonéré d'impôt si le bien a été utilisé exclusivement à des fins personnelles l'année de la vente et les deux années précédentes. Le statut de résidence principale importe peu ; seule compte l'occupation effective sans location. La cour a également modifié sa jurisprudence sur les échéances sans intérêt : si le contrat stipule clairement que chaque versement correspond au prix d'achat, aucun revenu de capital imposable n'est généré.

La marque allemande Woshup, spécialisée dans les produits d'entretien pour camping-cars et caravanes, a lancé une gamme de 15 nettoyants dotés de la technologie XTRA-SKIN. Développée à l'origine pour le transport ferroviaire, cette technologie réduit la consommation d'eau jusqu'à 40 % et forme un film protecteur facilitant l'élimination des saletés. Les produits sont disponibles chez les distributeurs Frankana, Movera et Fritz Berger, ainsi que chez 400 revendeurs dans six pays.

Fiat a repris la production du moteur diesel de 160 ch pour le Ducato, destiné aux camping-cars. Il est disponible avec une boîte manuelle (380 Nm) ou automatique (400 Nm) et répond à la norme Euro 6e. La différence de prix avec la version de 180 ch (automatique uniquement, 450 Nm) peut atteindre plusieurs milliers d'euros. Le moteur de 160 ch est considéré comme plus économique et fiable, tandis que le 180 ch est mieux adapté aux charges lourdes.

WattCycle a achevé sa participation au salon Intersolar Europe 2026 à Munich, présentant des batteries LiFePO4 et des systèmes de stockage intelligents pour camping-cars, maisons et panneaux solaires de balcon. Les nouveautés incluent une batterie 12V 314Ah pour installation sous siège et un concept de batterie sodium-ion.