Volkswagen dévoile le Multivan Camper, une base nue pour l'aménagement en camping-car

Volkswagen a lancé une version du Multivan Camper sans équipement de camping-car standard, destinée aux conversions personnalisées. Le modèle est livré sans sièges arrière, table ou systèmes de rangement, offrant un espace vide de 4 053 litres. Il est disponible avec un moteur diesel de 148 ch ou un groupe motopropulseur hybride de 237 ch et démarre à 43 900 livres, mais nécessite une réception par type supplémentaire avant son immatriculation.

Volkswagen a présenté le Multivan Camper comme véhicule de base pour des conversions personnalisées de fourgons aménagés. Le modèle n'est actuellement disponible que pour les professionnels de l'aménagement au Royaume-Uni et comprend un toit relevable et un espace de chargement vide. Les prix démarrent à environ 43 900 livres hors TVA, ce qui est moins cher qu'un California d'usine, mais nécessite des coûts d'aménagement supplémentaires.

Volkswagen a présenté le Multivan Camper, une plateforme d'usine conçue pour les conversions personnalisées de fourgons aménagés. Le véhicule est équipé d'un toit relevable standard et d'un intérieur simplifié avec seulement les sièges avant, laissant l'arrière libre pour la planification de l'aménagement. À partir de 43 900 livres, il se positionne comme une alternative plus abordable aux modèles California finis.

Volkswagen Véhicules Utilitaires a présenté une version de base du fourgon Multivan Camper destinée aux convertisseurs professionnels. Le véhicule est livré avec un toit surélevé d'usine et un intérieur vide, il est disponible avec des motorisations diesel et eHybrid, les prix commencent à 43 900 livres hors TVA.

Volkswagen propose une nouvelle version de base du Multivan pour les clients souhaitant le convertir eux-mêmes en fourgon aménagé. Le Multivan Camper est basé sur le modèle à empattement long et est livré avec un toit relevable et des sièges avant pivotants préinstallés, mais l'intérieur est vide. Il est disponible avec un moteur diesel de 150 ch ou une propulsion hybride rechargeable de 240 ch. Les prix commencent à environ 50 500 euros pour la version diesel.

Volkswagen a présenté la version Multivan Camper, conçue pour l'auto-conversion en fourgon aménagé. Le modèle à empattement long est livré avec deux sièges pivotants, un toit relevable et un intérieur vide, les prix commençant à 43 900 livres. Une certification supplémentaire sera nécessaire pour l'immatriculation, car le véhicule est classé comme un châssis incomplet.

Volkswagen Véhicules Utilitaires a présenté une nouvelle version de base du Multivan comme véhicule vide pour conversions professionnelles en camping-car. Le modèle est disponible avec un moteur diesel 2.0 TDI de 150 ch ou un système hybride rechargeable eHybrid de 240 ch. L'espace de chargement offre 4053 litres de volume et est livré sans revêtement de sol ni sièges arrière, servant de base vierge pour aménagements personnalisés.

Volkswagen a présenté un nouveau Multivan Camper conçu comme une 'toile vierge' pour les entreprises de transformation de fourgons aménagés. Le véhicule est livré d'usine avec un toit ouvrant et un habillage de plafond, mais l'intérieur derrière les sièges avant est laissé vide pour permettre une personnalisation maximale. Le modèle de base démarre à 43 900 livres hors TVA et est proposé avec un moteur diesel ou une motorisation hybride rechargeable.

Volkswagen a présenté une nouvelle version de base du fourgon aménagé Multivan Camper, conçue comme point de départ pour les professionnels de l'aménagement. Le véhicule est équipé d'un toit relevable d'origine mais propose un habitacle vide, offrant 4053 litres de volume derrière les sièges avant. À partir de 43 900 livres hors TVA, il est disponible avec des motorisations diesel ou eHybride et nécessite un aménagement final et une réception pour être immatriculé.

Volkswagen a présenté un nouveau Multivan Camper conçu comme une toile vierge pour les transformateurs de fourgons aménagés. Le véhicule est livré avec un toit relevable d'usine, mais l'intérieur est entièrement vide à l'arrière des sièges avant. À partir de 43 900 livres hors TVA, il est disponible avec une motorisation diesel ou eHybride.

Volkswagen Véhicules Utilitaires a introduit une version Multivan Camper avec un équipement d'usine minimal. Prix à partir de 52 680 livres, le véhicule ne comprend que deux sièges pivotants et un toit relevable manuel, offrant une base pour l'installation d'aménagements intérieurs personnalisés par les propriétaires.

Volkswagen a dévoilé une version de base inachevée du Multivan Camper, conçue pour être transformée ultérieurement en fourgon aménagé. Le modèle est livré d'usine avec un toit relevable et des sièges avant pivotants, mais l'arrière est vide et non fini. Il est proposé avec un moteur diesel de 150 ch ou une version eHybrid de 240 ch avec transmission intégrale 4Motion. L'immatriculation finale nécessite l'achèvement de l'aménagement et une seconde phase d'homologation.

Volkswagen Véhicules Utilitaires a présenté une version de base du Multivan Camper conçue pour les convertisseurs professionnels. Le modèle est disponible avec des motorisations diesel et eHybrid, dispose d'un toit surélevé d'origine et d'un habitacle arrière vide prêt à être aménagé. Les prix débutent à 43 900 livres hors TVA.

Volkswagen a présenté la version Multivan Camper, une base d'usine pour des conversions personnalisées de fourgon aménagé. Le modèle est proposé dans une configuration presque vide avec deux sièges pivotants et un toit relevable de série. Les prix débutent à 52 680 livres sterling TTC, en dessous du modèle California fini.

Volkswagen a présenté une version dépouillée du Multivan Camper comme véhicule de base pour les conversions en fourgon aménagé. Il est équipé d'un toit relevable manuel mais ne dispose pas de sièges arrière ni de revêtement de sol. Le prix démarre à 43 900 livres hors TVA, soit moins cher que le California d'origine.