Une caravane se détache d'une voiture et termine dans un fossé

Le coût d'un voyage en camping-car en France en 2026 a augmenté d'environ 400 euros par rapport à 2025, principalement en raison de la hausse de la taxe routière et des prix du carburant. La taxe routière pour les camping-cars a doublé, passant de 25 % à 50 % du taux standard. Pour un camping-car diesel d'environ 2 950 kg à Utrecht, la taxe trimestrielle est désormais de 562 euros, contre 281 euros en 2025. Le prix du diesel est passé de 1,80 à 2,49 euros le litre aux Pays-Bas. Les coûts variables totaux pour un aller-retour (2 400 km, 14 nuits) sont estimés entre 1 056 et 1 156 euros, incluant le carburant (environ 532 euros), le camping (environ 374,50 euros) et les péages (150–250 euros).

Dans le cadre de la série « Entrepreneurs de Hollands Kroon », le profil de Filip Caravans d'Hippolytushoef est présenté. L'entreprise familiale, fondée en 2004, est spécialisée dans l'achat et la vente de caravanes d'occasion, le stockage (200 places) et les réparations. L'entreprise est également partenaire de RDW et VWE pour l'établissement de documents d'exportation et concessionnaire de Dorema et Enduro.

La commission des litiges Kifid a jugé que l'assureur était en droit de refuser l'indemnisation d'un propriétaire qui utilisait son camping-car pour vivre et pour ses déplacements quotidiens. Selon les conditions du contrat, la couverture ne s'applique que lorsque le véhicule est utilisé pour le camping. Le propriétaire a d'abord admis vivre dans le camping-car, puis a modifié sa déclaration, mais la commission a considéré qu'il s'agissait d'une tentative d'obtenir une couverture rétroactive.

Alpencamper a présenté l'Eco Slide Out, une remorque à vélo avec un côté coulissant qui agrandit l'espace de couchage à 1,40×1,96 m. Le modèle pèse 52 kg, dispose d'une isolation de 30 mm et propose en option des panneaux solaires, un chauffage, une douche et des toilettes. Le prix de base est de 8 350 francs suisses (environ 9 100 euros). Le concept illustre la tendance à équiper le cyclotourisme d'un confort comparable à celui d'un camping-car, bien que la charge utile soit limitée et que l'équipement supplémentaire augmente le poids et la complexité.

Le constructeur néerlandais Ventje a annoncé un nouveau camping-car basé sur le VW T7 Transporter. Le modèle sera disponible en deux longueurs (5,05 m et 5,45 m) avec trois options de motorisation : diesel, hybride rechargeable et électrique. Il offre jusqu'à sept sièges qui se transforment en zones de couchage. Le prix de départ est d'environ 95 000 euros, les détails complets seront présentés fin juin 2026.

La demande de camping-cars d'occasion a chuté tandis que l'offre a augmenté. Les vendeurs sont contraints de baisser les prix, les acheteurs ont plus de choix et de meilleures conditions.