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Camping-car d'expédition Fennek 6×6 à 1,2 million d'euros au CMT de Stuttgart

22.01.2026 11:10 1 min 2 sources ENG
stuttgarter-zeitung.de DEU + 1 autres
Camping-car d'expédition Fennek 6×6 à 1,2 million d'euros au CMT de Stuttgart
Source originale: esslinger-zeitung.de

En bref

Au salon CMT de Stuttgart, RB Expeditions a présenté le camping-car d'expédition Fennek 6×6 basé sur un camion MAN TGS. L'exemplaire d'exposition est proposé à 1,177 million d'euros, ce qui en fait le véhicule le plus cher du salon.

Au salon du tourisme CMT de Stuttgart, la société RB Expeditions a dévoilé le camping-car d'expédition Fennek 6×6. Le véhicule repose sur un camion MAN TGS de 520 ch, mesure 10 mètres de long et affiche un poids total en charge pouvant atteindre 33 tonnes. Le fabricant le présente comme un hybride entre un camping-car de luxe et un camion tout-terrain, prêt à affronter diverses conditions, des dunes de sable aux terrains rocailleux.

L'exemplaire d'exposition est proposé à 1,177 million d'euros, ce qui en fait le véhicule le plus cher de l'événement.

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Sources de l'histoire

Un camping-car d'expédition Fennek présenté au salon CMT de Stuttgart pour 1,2 million

22.01.2026 stuttgarter-zeitung.de DEU Source originale

Le camping-car d'expédition Fennek présenté au salon CMT de Stuttgart pour 1,2 million d'euros

22.01.2026 esslinger-zeitung.de DEU Source originale
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RB Expeditions a présenté un hybride entre un camping-car de luxe et un camion tout-terrain au salon CMT de Stuttgart. Le Fennek 6x6, long de 10 mètres, d'une puissance de 520 chevaux et d'une charge utile allant jusqu'à 33 tonnes, est le véhicule le plus cher de l'exposition. Le prix de base d'un véhicule neuf est de 1,574 million d'euros, tandis que le modèle du salon avec kilométrage est proposé à 1,177 million.

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Au Caravan Salon de Düsseldorf, Ebicos a présenté le Happy Dreamer, un système de camping modulaire qui transforme un petit van en camping-car. Le module de couchage pliable mesure 120 x 130 x 28 cm et pèse 60 kg ; il se monte sur le hayon et se déploie en un lit double jusqu'à 210 x 160 cm. Il est compatible avec Volkswagen Transporter, Caddy, Ford Transit Custom, Peugeot Partner et autres. Le Happy Dreamer coûte €6,250, le module cuisine Happy Cook €1,250 et la version électrique €9,990. Une installation complète dans un Volkswagen T6 de 2018 est proposée à €33,540. La production a lieu à Rothenburg, en Allemagne, avec une garantie de trois ans.

Le fabricant allemand Frankia, basé à Oberhaid, restructure radicalement son programme : les séries classiques F-Line, Titan et Platin sont arrêtées et remplacées par de nouveaux modèles sur châssis Mercedes-Benz Sprinter. Les nouvelles Noctra Liner (à partir de 157 900 €) et Neo Liner (à partir de 124 900 €) sont construites sur Sprinter, tandis que l'édition anniversaire Together Edition (à partir de 119 900 € en version capucine et à partir de 143 900 € en intégral) et la Final Edition F-Line/Titan (à partir de 139 990 €) restent sur Fiat Ducato. À partir de 2027, tous les camping-cars Frankia seront à traction avant, la propulsion arrière disparaissant du programme.

Le camping Campingparadies Kellenhusen, situé sur la mer Baltique, a créé 57 nouveaux emplacements stabilisés pour camping-cars. Les emplacements sont répartis en quatre catégories pour des véhicules de 5 à 10 mètres de long, tous équipés d'une connexion électrique et d'eau. Une nouvelle station de vidange, quatre stations de lavage et une douche pour chiens complètent l'offre. Lors de la saison 2026, le camping a enregistré 35 % d'arrivées en plus par rapport à la même période en 2025. La saison devrait être prolongée : une nouvelle borne d'enregistrement permettra des réservations pour les autosuffisants pendant les fêtes de fin d'année, initialement sans raccordement d'eau en dehors de la saison régulière. Selon la météo, une exploitation hivernale pourrait devenir possible à l'avenir. Un nouveau bâtiment de réception avec espaces de stockage et logement pour l'exploitant est prévu.

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