Tommy Boshers, Hellcat motorlu Winnebagoⓘ Brave karavanına line lock taktı, ancak cihaz burnout sırasında ön tekerlekleri tutamadı. 15 Ağustos 2026 tarihli videosunda, geleneksel power-brake burnout ile bırakılan 40 ila 50 fitlik siyah izleri gösterdi. Beş gün sonra, 20 Ağustos 2026 tarihli bir videoda Boshers, iki parçalı şaftın "Hemibago'nun altından neredeyse koptuğunu" bildirdi ve U-jointlerde mavileşme ile yumurta şeklinde bir kap buldu. Summit Racing'den alınan line lock kiti yükü kaldıramadı ve Boshers, pinyon flanşındaki aşırı sıkılmış U-boltların şaft arızasına neden olduğundan şüphelendi.
