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Sanremo : des limiteurs de hauteur pour freiner le stationnement des camping-cars

14.09.2026 04:15 1 min 1 source ENG
Riviera24 ITA
Sanremo : des limiteurs de hauteur pour freiner le stationnement des camping-cars
Source originale: Riviera24

À Sanremo, deux limiteurs de hauteur de 2,20 mètres seront installés dans la zone de Pian di Poma pour empêcher le stationnement non autorisé des camping-cars. Les dispositifs seront ouvrables, avec des clés mises à disposition de la police et des services de secours, et l'accès garanti aux résidents et aux gestionnaires d'immeubles. La mesure débute à titre expérimental le 15 septembre ; la décision finale sera prise après évaluation avec les habitants.

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14.09.2026 Riviera24 ITA Source originale
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La province italienne du Trentin introduit de nouvelles restrictions de stationnement pour les camping-cars et fourgons aménagés sur les cols des Dolomites. À partir de 2026, le stationnement sur les cols de Sella et Pordoi sera limité à de courts séjours avec disque ou ticket pour freiner le camping illégal et le tourisme de masse. La décision fait suite aux données de l'été 2025 montrant que plus de la moitié des places étaient occupées la nuit sur certains tronçons.

Les habitants de Kocaeli manquent de places de stationnement en raison d'une accumulation de caravanes sur le parking côtier NCity. Malgré les zones spéciales désignées par la municipalité, certains propriétaires ignorent les règles, utilisant le parking pour des séjours prolongés. La situation a été aggravée par les fermetures liées aux travaux du métro.

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La commune de Dogliani a publié le règlement d'utilisation de l'aire de camping-cars de la Piazza d'Armi, inaugurée le 3 juillet et conçue pour accueillir simultanément jusqu'à douze véhicules. L'accès est réservé exclusivement aux camping-cars tels que définis par la réglementation en vigueur ; le stationnement est expressément interdit aux voitures, motos, fourgons non aménagés, caravanes, tentes, véhicules dépourvus de sanitaires autonomes, engins dotés de systèmes d'évacuation « nautiques » et véhicules dépassant 35 quintaux ou les emplacements délimités. La durée maximale de séjour est de 96 heures consécutives à compter de l'installation, après quoi il est nécessaire de quitter l'aire et de respecter un intervalle minimum de 72 heures avant un nouvel accès. Les services de chargement et de déchargement sont actifs du 1er avril au 31 octobre ; en période hivernale, du 1er novembre au 31 mars, ils peuvent être temporairement suspendus pour prévenir les dommages causés par le gel.

IT Italy

Les travaux d'une nouvelle aire pour camping-cars sur la Piazza Oddone à Susa, en Italie, doivent débuter prochainement. Le projet, présenté par le maire Piero Genovese au Salon du Camping-car de Parme, comprend une première phase de travaux, un espace canin et un aménagement paysager dans le cadre de la régénération urbaine du parc archéologique Re Cozio. L'objectif est d'encourager des séjours plus longs pour découvrir le patrimoine et les commerces locaux.

Flavio, chauffeur de taxi NCC à Sirmione sur le lac de Garde, vit depuis deux ans dans un camping-car car il ne trouve pas d'appartement abordable. Un studio aurait coûté plus de 1000 euros par mois. Dans cette localité d'environ 8000 habitants, jusqu'à 20 500 visiteurs sont enregistrés les jours de pointe ; certains commerces et restaurants sont convertis en appartements de location de courte durée à plus de 1500 euros par semaine. En août 2026, le taux d'occupation touristique sur le lac de Garde a atteint 84,8 % et à Vérone 80,6 %.

Les autorités du Tyrol du Sud ont signalé 15 infractions lors d'une opération de contrôle du camping sauvage dans toute la province. Une précédente opération coordonnée avait enregistré 21 cas. Le bivouac sur le domaine public est interdit ; le camping n'est autorisé que dans les campings officiels et les aires désignées pour camping-cars. L'élu au tourisme Luis Walcher a déclaré que le problème ne devait pas être pris à la légère et que les autorités poursuivraient les contrôles conjoints.

La marque sud-tyrolienne Cubivan a développé un système de camping modulaire composé d'un caisson extractible dans le coffre et d'un toit relevable à parois rigides. Le caisson se déploie vers le haut et vers le bas pour créer un espace avec hauteur debout, un coin cuisine avec un plan de travail de 90 cm et une douche de 90 × 95 cm. Le système est prévu pour VW Caravelle, Ford Tourneo Custom et Mercedes Vito/V-Class ; pour le VW ID.Buzz, un caisson séparé est proposé, et une version de toit plus légère est en développement en raison de la limite de charge de toit de 100 kg de l'ID.Buzz. Il a été présenté au Caravan Salon de Düsseldorf 2026, où un intérêt a également été manifesté pour le Kia PV5.

En 2025, plus de 44 000 camping-cars ont été achetés en Italie, neufs et d'occasion : les immatriculations de neufs ont augmenté de 10,56% par rapport à 2024 et les transferts d'occasion de 6,05%. Selon l'Association des fabricants de caravanes et camping-cars, cela reflète un intérêt croissant pour la mobilité de loisirs, mais n'indique pas combien de personnes vivent en permanence à bord. Le secteur du tourisme de plein air a atteint 74 millions de visites en 2025, pour une valeur de 8,5 milliards d'euros ; 93% des voyageurs sur roues considèrent ce mode comme leur préféré. Parmi les fulltimers figurent des travailleurs à distance, des retraités, des indépendants et des créateurs de contenu ; un témoignage de 11 ans de vie à bord indique une dépense moyenne d'environ 1 700 euros par mois, hors achat du véhicule et voyages.

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