Dogliani : règles d'utilisation de l'aire de camping-cars Piazza d'Armi

Les travaux d'une nouvelle aire pour camping-cars sur la Piazza Oddone à Susa, en Italie, doivent débuter prochainement. Le projet, présenté par le maire Piero Genovese au Salon du Camping-car de Parme, comprend une première phase de travaux, un espace canin et un aménagement paysager dans le cadre de la régénération urbaine du parc archéologique Re Cozio. L'objectif est d'encourager des séjours plus longs pour découvrir le patrimoine et les commerces locaux.

Flavio, chauffeur de taxi NCC à Sirmione sur le lac de Garde, vit depuis deux ans dans un camping-car car il ne trouve pas d'appartement abordable. Un studio aurait coûté plus de 1000 euros par mois. Dans cette localité d'environ 8000 habitants, jusqu'à 20 500 visiteurs sont enregistrés les jours de pointe ; certains commerces et restaurants sont convertis en appartements de location de courte durée à plus de 1500 euros par semaine. En août 2026, le taux d'occupation touristique sur le lac de Garde a atteint 84,8 % et à Vérone 80,6 %.

Les autorités du Tyrol du Sud ont signalé 15 infractions lors d'une opération de contrôle du camping sauvage dans toute la province. Une précédente opération coordonnée avait enregistré 21 cas. Le bivouac sur le domaine public est interdit ; le camping n'est autorisé que dans les campings officiels et les aires désignées pour camping-cars. L'élu au tourisme Luis Walcher a déclaré que le problème ne devait pas être pris à la légère et que les autorités poursuivraient les contrôles conjoints.

La marque sud-tyrolienne Cubivan a développé un système de camping modulaire composé d'un caisson extractible dans le coffre et d'un toit relevable à parois rigides. Le caisson se déploie vers le haut et vers le bas pour créer un espace avec hauteur debout, un coin cuisine avec un plan de travail de 90 cm et une douche de 90 × 95 cm. Le système est prévu pour VW Caravelle, Ford Tourneo Custom et Mercedes Vito/V-Class ; pour le VW ID.Buzz, un caisson séparé est proposé, et une version de toit plus légère est en développement en raison de la limite de charge de toit de 100 kg de l'ID.Buzz. Il a été présenté au Caravan Salon de Düsseldorf 2026, où un intérêt a également été manifesté pour le Kia PV5.

En 2025, plus de 44 000 camping-cars ont été achetés en Italie, neufs et d'occasion : les immatriculations de neufs ont augmenté de 10,56% par rapport à 2024 et les transferts d'occasion de 6,05%. Selon l'Association des fabricants de caravanes et camping-cars, cela reflète un intérêt croissant pour la mobilité de loisirs, mais n'indique pas combien de personnes vivent en permanence à bord. Le secteur du tourisme de plein air a atteint 74 millions de visites en 2025, pour une valeur de 8,5 milliards d'euros ; 93% des voyageurs sur roues considèrent ce mode comme leur préféré. Parmi les fulltimers figurent des travailleurs à distance, des retraités, des indépendants et des créateurs de contenu ; un témoignage de 11 ans de vie à bord indique une dépense moyenne d'environ 1 700 euros par mois, hors achat du véhicule et voyages.

Roller Team a dévoilé le Kronos Fit 235 TL, le modèle le plus court de la gamme Kronos Fit avec 5,99 mètres de long et 2,15 mètres de large, construit sur Ford Transit et homologué pour quatre occupants. Au lieu d'un garage arrière, il utilise une plateforme coulissante pour un scooter ou deux vélos électriques. La masse maximale autorisée reste à 3 500 kg, ce qui nécessite de prendre en compte le poids des options et du chargement. Le magazine allemand Promobil estimait en avril 2026 un prix de départ inférieur à 70 000 €, tandis qu'une liste française indique 63 991 € pour la version de 165 ch ; aucun prix officiel néerlandais pour le modèle 2027 n'a été publié.