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Législation — 🇪🇺 Union européenne

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Nouveaux plans de l'UE pour le contrôle technique : pas de contrôle annuel pour les camping-cars anciens Législation © PROMOBIL
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Nouveaux plans de l'UE pour le contrôle technique : pas de contrôle annuel pour les camping-cars anciens

La commission des transports du Parlement européen a arrêté sa position le 5 mai 2026 concernant la modernisation des règles du contrôle technique (HU) dans l'UE. Pour les propriétaires de camping-cars et de fourgons aménagés, la nouvelle principale est le rejet de la proposition de la Commission européenne de réduire les intervalles de contrôle à un an pour les véhicules de plus de dix ans, jugée disproportionnée. De nouvelles règles sont introduites, notamment la possibilité d'effectuer le contrôle à l'étranger pendant les vacances et des mesures plus strictes contre la fraude au compteur kilométrique.

Source : PROMOBIL DEU
Changements du permis de conduire de l'UE pour les camping-cars et remorques Législation © PROMOBIL
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Changements du permis de conduire de l'UE pour les camping-cars et remorques

L'Union européenne a adopté une nouvelle directive sur le permis de conduire permettant aux titulaires de la catégorie B de conduire des camping-cars jusqu'à 4,25 tonnes après une formation supplémentaire. Cependant, le permis B96 reste nécessaire pour tracter des remorques dépassant 750 kg, car les nouvelles règles ne s'appliquent qu'aux ensembles avec remorques légères.

Source : PROMOBIL DEU
Les systèmes d'aide à la conduite obligatoires pour les camping-cars à partir de 2026 Législation © PROMOBIL
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Les systèmes d'aide à la conduite obligatoires pour les camping-cars à partir de 2026

Le règlement européen de sécurité générale II (GSR II) rend obligatoires les systèmes d'aide à la conduite pour les nouveaux camping-cars. À partir de juillet 2026, tous les camping-cars neufs devront être équipés de systèmes comme le freinage d'urgence et la détection de fatigue. Les exigences varient selon le poids : les modèles jusqu'à 3,5 tonnes nécessitent huit systèmes, les plus lourds quatre.

Source : PROMOBIL DEU
L'UE pourrait exempter les camping-cars privés de plus de 7,5 tonnes du chronotachygraphe Législation © Bobilverden.no
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L'UE pourrait exempter les camping-cars privés de plus de 7,5 tonnes du chronotachygraphe

La Commission européenne propose que les États membres puissent exempter les camping-cars de plus de 7,5 tonnes à usage non commercial des règles du chronotachygraphe et des temps de conduite. Cela fait suite à une incertitude juridique et à des interprétations nationales divergentes qui soumettaient les propriétaires privés aux règles des conducteurs professionnels. Le changement n'est pas automatique et nécessite une mise en œuvre nationale.

Source : Bobilverden.no NOR
Réforme du permis de conduire dans l'UE : allègements pour les camping-cars et suppression des chronotachygraphes Législation © auto-medienportal.net
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Réforme du permis de conduire dans l'UE : allègements pour les camping-cars et suppression des chronotachygraphes

Le Parlement européen a approuvé une nouvelle directive permettant aux titulaires du permis B de conduire des camping-cars jusqu'à 4,25 t. L'UE a également supprimé les chronotachygraphes obligatoires pour les camping-cars privés de plus de 7,5 t.

Sources :
La Commission européenne propose une exemption du chronotachygraphe pour les camping-cars lourds privés Législation © Campingtrend
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La Commission européenne propose une exemption du chronotachygraphe pour les camping-cars lourds privés

La Commission européenne a proposé que les États membres puissent exempter les camping-cars privés de plus de 7,5 tonnes des règles du chronotachygraphe et des temps de conduite. L'exemption ne s'applique qu'aux véhicules à usage non commercial et doit être reconnue par chaque État membre individuellement. Cette mesure vise à clarifier l'incertitude juridique suite à un arrêt de la Cour de justice de l'UE de 2021.

Source : Campingtrend NLD
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L'Europe restreint le camping sauvage pour les camping-cars avec de nouvelles règles

De nouvelles réglementations dans plusieurs pays européens limitent le stationnement nocturne des camping-cars et fourgons aménagés en zones naturelles. Depuis le 1er juin 2025, le bivouac sur les plages, en forêt et près des plans d'eau est interdit, avec des amendes allant jusqu'à 300 euros. Les voyageurs doivent désormais utiliser des aires officielles et réserver à l'avance.

Source : NewsInfo.Ru RUS

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