Европейские правила безопасности GSR II делают системы помощи водителю обязательными для новых автодомов. С июля 2026 года все новые автодомы должны будут оснащаться такими системами, как ассистент экстренного торможения и контроля усталости. Требования различаются в зависимости от массы транспортного средства: модели до 3,5 тонн нуждаются в восьми системах, более тяжёлые — в четырёх.

Еврокомиссия предложила странам-членам ЕС возможность освободить частные автодома массой свыше 7,5 тонн от требований по тахографам и правилам вождения для коммерческих перевозчиков. Это решение направлено на устранение правовой неопределенности, возникшей после решения Суда ЕС, которое привело к разной трактовке правил в разных странах. Теперь национальные власти могут внести соответствующие изменения в законодательство.

Европейская комиссия предложила разрешить странам-членам ЕС освобождать от обязательного использования тахографов кемперы массой более 7,5 тонн, если они используются исключительно в частных целях. Это касается и правил вождения и отдыха. Исключение будет действовать только в стране, которая его ввела, а для поездок за границу потребуется взаимное признание правил другими государствами.

Европейский Союз разрешил странам-членам досрочно вводить новые правила для автодомов. Теперь государства могут самостоятельно разрешить эксплуатацию самоходных жилых транспортных средств с разрешённой максимальной массой до 4250 кг, не дожидаясь общеевропейского вступления норм в силу.

С 1 июня 2025 года в ряде европейских регионов действует запрет на ночёвку и длительные стоянки автодомов на пляжах, в лесах и у водоёмов. За нарушение предусмотрен штраф до 300 евро, что вынуждает путешественников бронировать специальные площадки. Против новых правил собрана петиция, набравшая более 16 тысяч подписей.