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Nuevos planes de la UE para la ITV: sin revisión anual para autocaravanas antiguas Legislación © PROMOBIL
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Nuevos planes de la UE para la ITV: sin revisión anual para autocaravanas antiguas

La Comisión de Transporte del Parlamento Europeo fijó su posición el 5 de mayo de 2026 sobre la modernización de las normas de inspección técnica de vehículos (ITV) en la UE. Para los propietarios de autocaravanas y furgonetas camper, la noticia principal es el rechazo a la propuesta de la Comisión Europea de realizar inspecciones anuales para vehículos de más de diez años, considerada desproporcionada. En su lugar, se introducen nuevas reglas que permiten pasar la ITV en el extranjero durante las vacaciones y medidas más estrictas contra el fraude del cuentakilómetros.

Fuente: PROMOBIL DEU
Cambios en el permiso de conducir de la UE para autocaravanas y remolques Legislación © PROMOBIL
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Cambios en el permiso de conducir de la UE para autocaravanas y remolques

La Unión Europea ha adoptado una nueva directiva de permisos de conducir que permitirá a los titulares de la categoría B conducir autocaravanas de hasta 4,25 toneladas tras formación adicional. No obstante, el permiso B96 sigue siendo necesario para remolcar caravanas que superen los 750 kg, ya que las nuevas normas solo se aplican a combinaciones con remolques ligeros.

Fuente: PROMOBIL DEU
Los sistemas de asistencia serán obligatorios para autocaravanas a partir de 2026 Legislación © PROMOBIL
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Los sistemas de asistencia serán obligatorios para autocaravanas a partir de 2026

El Reglamento General de Seguridad II (GSR II) de la UE hace obligatorios los sistemas de asistencia al conductor para autocaravanas nuevas. A partir de julio de 2026, todas las autocaravanas nuevas deberán llevar sistemas como el frenado de emergencia y el control de fatiga. Los requisitos varían según el peso: los modelos de hasta 3,5 toneladas necesitan ocho sistemas, los más pesados cuatro.

Fuente: PROMOBIL DEU
La UE podría eximir a autocaravanas privadas de más de 7,5 toneladas del tacógrafo Legislación © Bobilverden.no
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La UE podría eximir a autocaravanas privadas de más de 7,5 toneladas del tacógrafo

La Comisión Europea propone que los estados miembros puedan eximir a las autocaravanas de más de 7,5 toneladas de uso no comercial de las normas del tacógrafo y de tiempos de conducción. Esto surge tras la incertidumbre jurídica y distintas interpretaciones nacionales que equiparaban a propietarios particulares con conductores profesionales. El cambio no es automático y requiere la transposición de cada país.

Fuente: Bobilverden.no NOR
Comisión Europea propone exención del tacógrafo para autocaravanas pesadas privadas Legislación © Campingtrend
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Comisión Europea propone exención del tacógrafo para autocaravanas pesadas privadas

La Comisión Europea ha propuesto que los estados miembros puedan eximir a las autocaravanas privadas de más de 7,5 toneladas de las normas del tacógrafo y de los tiempos de conducción. La exención solo se aplica a vehículos de uso no comercial y debe ser reconocida por cada estado miembro individualmente. Esta medida pretende aclarar la incertidumbre legal tras una sentencia del Tribunal de Justicia Europeo de 2021.

Fuente: Campingtrend NLD
Legislación EU European Union

Europa restringe el 'camping libre' para autocaravanas con nuevas normas

Nuevas regulaciones en varios países europeos limitan el estacionamiento nocturno de autocaravanas y furgonetas camper en zonas naturales. Desde el 1 de junio de 2025, está prohibido pernoctar en playas, bosques y cerca de cuerpos de agua, con multas de hasta 300 euros. Los viajeros ahora dependen de áreas oficiales y reservas previas, cambiando la cultura del viaje espontáneo.

Fuente: NewsInfo.Ru RUS

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