Iveco Daily

Autocaravanistas ampliaron el sistema de energía de su vehículo de expedición bimobil EX420 sobre chasis IVECO Daily 4x4 antes de un viaje a África. La capacidad de batería anterior era demasiado pequeña para trabajar con calor intenso y el aire acondicionado en marcha. Ahora el vehículo lleva dos grandes baterías de Forster Batteries. Forster Batteries es una pequeña empresa familiar que se originó en el automovilismo. Norbert Forster explicó el diseño de las baterías de litio hierro fosfato, el sistema de gestión y las pruebas que pasa cada unidad antes de su entrega.

El fabricante alemán Morelo presentó el Palace 2027 sobre chasis Iveco Daily 70 C 18. Los precios parten de 309.900 euros y alcanzan 500.000 euros en configuraciones tope.

La empresa turca Saly Caravan ha presentado la autocaravana semintegral Mageya 8.00 S-FX, equipada con un slide-out que amplía el espacio habitable lateralmente hasta 80 cm. El modelo está disponible sobre chasis MAN TGE o Iveco Daily, mide entre 7,50 y 8,00 metros de longitud y tiene un precio de partida de 185.000 euros. Los slide-outs suelen encontrarse solo en grandes y costosos liners, y son extremadamente raros en la clase semintegral. La autocaravana ofrece hasta cuatro plazas para dormir, cocina, baño seco con ducha y WC separados, nivelación automática con cuatro soportes hidráulicos, paquete solar de 410 W, inversor de 1.000 W y depósito de agua limpia de 125 litros. Pertenece a la clase de 5 toneladas, por lo que requiere carné de conducir C1.

El Melbourne Caravan & Camping Leisurefest se celebrará del 1 al 4 de octubre en el hipódromo Sandown Racecourse en su 34ª edición, con 165 expositores. El evento acogerá presentaciones como la Vista RV 2XL, el primer Toy Hauler Gunbarrel X19 de Austrack Campers, la gama XT MK4 de MDC y la nueva gama de autocaravanas de Supreme Caravans sobre chasis Iveco Daily de 4500 kg GVM con 10 distribuciones. El entretenimiento incluye a Bluey y Bingo, carreras de coches teledirigidos y sesiones sobre viajar con mascotas con la Dra. Katrina Warren. Un concurso Passport to Freedom ofrece una caravana Dreamhaven 15 Series Tourline valorada en $70,290, y una promoción separada ofrece un descuento diario de $5,000 en compras elegibles en seis ferias de Caravan Industry Victoria. Según RV Production IQ, en julio entraron al mercado 3,728 nuevas autocaravanas y caravanas; la producción de remolcables cayó un 14% interanual, mientras que la de motorizadas subió un 36%.

En el Salone del Camper 2026 de Parma, que se celebra hasta el 20 de septiembre, se ha presentado en primicia italiana el nuevo Morelo Palace 2027. El modelo, basado en el Iveco Daily 70 C 18, parte de 309.900 euros (referencia para el mercado alemán), y en sus configuraciones más altas se acerca a los 500.000 euros. Lo expone el concesionario Punto Camper junto al Loft Premium.

El fabricante alemán Dethleffs presentó la autocaravana eléctrica e.home basada en la furgoneta Iveco Daily Electric. La autonomía es de 200 km, a pesar de contar con tres baterías de 91,2 kWh de capacidad total y paneles solares de 31 m² que generan hasta 3000 W. El motor eléctrico entrega 80 kW, la velocidad máxima es de 80 km/h y la carga completa desde una toma doméstica de 220 V tarda 24 horas. El modelo debutó en el Caravan Salon 2017 de Düsseldorf. No se ha revelado el precio; se presenta como un show car, no como un modelo de serie.

En el Caravan Salon de Düsseldorf, Concorde presentó la nueva Carver 900 GI, una autocaravana de 9,25 metros con garaje para coche y un peso máximo de 7,49 toneladas. Basada en el chasis Iveco Daily, la modelo cuenta con una cama lateral y un sistema opcional para recargar un coche eléctrico desde el alternador. El precio base es de 336.000 €; la unidad expuesta cuesta 487.440 €.

En Rusia se ofrece una autocaravana basada en un IVECO DAILY 2020 con módulo habitable YOUTONG RV, equipada con motor diésel de 3.0 litros y transmisión automática. El precio es de 6 200 000 rublos con entrega en Vladivostok y posible envío a cualquier región. El equipamiento incluye dos sliders, baterías de litio de 800 Ah, paneles solares de 1000 W, inversor de 3000 W, calefacción diésel, depósitos de 220 y 70 litros, y electrodomésticos. Un peso de 4490 kg requiere licencia de categoría C; dimensiones: 5980×2450×2905 mm.

Apollo Tyres ha presentado el Altrust Winter, un nuevo neumático de invierno desarrollado para vehículos comerciales ligeros, incluidas las autocaravanas basadas en Ford Transit, Mercedes Sprinter e Iveco Daily. El neumático está disponible en 15 medidas para llantas de 15 a 17 pulgadas, con una clasificación de agarre en mojado 'A' y un nivel de ruido exterior de 72 dB (clase 'B'). El fabricante destaca una mayor tracción sobre nieve y una mayor resistencia al desgaste.

Laske presentó la Turtle E410, una autocaravana todoterreno sobre Iveco Daily 4x4 con secciones deslizantes. Precio desde 345.000 euros.

Laske Expedition presenta la Turtle E410 sobre Iveco Daily 4x4 con techo elevable y secciones deslizantes. Precio desde 345.000 euros.

La revista Auto Plus investigó qué autocaravanas de segunda mano pueden superar de manera realista los 300.000 km. Entre los principales candidatos se encuentran la Volkswagen California basada en el Transporter con motor TDI, la Mercedes Marco Polo basada en el Vito y la Ford Transit Custom Nugget con motor EcoBlue. La más asequible Renault Trafic SpaceNomad también se considera una opción fiable. La Fiat Ducato y la Iveco Daily, utilizadas como base para muchas autocaravanas, pueden alcanzar este kilometraje, pero requieren atención a inyectores, turbo, DPF y corrosión. Los expertos aconsejan elegir un vehículo con historial de mantenimiento completo y revisar la conversión, incluyendo sellos del techo y equipo de gas. El presupuesto anual de mantenimiento para un vehículo de alto kilometraje es de 1.500 a 2.500 euros.

Una autocaravana Niesmann Bischoff Flair 880ER se ha puesto a la venta en el mercado online neerlandés Marktplaats por 389.900 euros, lo que la convierte en la autocaravana más cara del sitio. El vehículo se basa en un chasis Iveco Daily y está propulsado por un motor turbodiésel de 3.0 litros con más de 200 CV, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades de ZF. Mide casi 9 metros de largo, 2,40 metros de ancho y 3,35 metros de alto. Con una masa superior a cinco toneladas, se requiere un permiso de conducir de clase C. Entre las características se incluyen ventanas tintadas, sistema de audio, ducha de lluvia, calefacción por suelo radiante, panel solar, televisor, cocina, toldo grande y suspensión neumática. La autocaravana se encuentra en Oss, Países Bajos.

Una autocaravana de expedición Bimobil LBX434 completamente equipada, basada en un Iveco Daily 4x4, se ofrece en el mercado de segunda mano. El precio es de 267.500 euros. El vehículo, matriculado por primera vez en julio de 2022 con 77.800 km, cuenta con motor diésel de 180 CV, tracción total permanente, suspensión reforzada, cabestrante, depósito de combustible de 200 litros y sistemas de autonomía: dos baterías de litio de 110 Ah, 260 W de solar, depósitos de agua de 200 L (limpia) y 100 L (gris). El interior incluye muebles de madera maciza, baño separado, horno de gas, toldo de 270° y terraza en el techo. El vendedor cambia a un MAN TGM más grande para un viaje mundial de varios años.

Un bloguero en Drive2 comparte observaciones sobre la conversión de la IVECO Daily de segunda generación en autocaravanas. Señala que el modelo se produjo en varios países, incluidos Italia y Brasil, donde sigue siendo popular para tales proyectos. En 2026, los entusiastas continúan construyendo campers basados en este vehículo, utilizando diversas modificaciones: cambio de ubicación de puertas, deslizadores, expansores y portaequipajes. El autor también destaca la audacia de los propietarios que no temen modificar vehículos a pesar de los riesgos legales.

Algunos modelos de furgonetas camper, como el Mercedes-Benz Marco Polo, Volkswagen California, Renault Trafic SpaceNomad, Iveco Daily y Ford Transit Custom Nugget, pueden superar los 300 000 km con un mantenimiento regular. Los factores clave para la longevidad son los motores diésel robustos y la calidad de construcción. La demanda de furgonetas camper en Francia ha crecido significativamente desde el fin de las restricciones por la pandemia.

El fabricante chino Feixiang Group presentó la autocaravana Feixiang FX RV S800 con un techo elevable que forma un segundo piso. Plegada, la altura del vehículo supera apenas los 5 metros y la superficie habitable alcanza unos 19 metros cuadrados con menos de 6 metros de largo. El modelo está construido sobre un chasis IVECO Daily (Eurocargo) con motor turbodiésel FPT de 3,0 litros y transmisión automática. El equipamiento incluye climatización, paneles solares, baterías de litio, cocina exterior, lavarropas, sistema multimedia y equipo de karaoke.

El paralímpico y documentalista italiano Diego Gastaldi ha comenzado un viaje por Europa en una autocaravana IVECO Tigrotto Special Edition construida sobre un chasis IVECO Daily 4x4 de 7 toneladas.

La empresa alemana Greenlander presentó la Sherpa, una autocaravana premium disponible sobre chasis Mercedes-Benz Sprinter o Iveco Daily 4×4. Equipa un motor turbodiésel de 3.0 litros y 176 CV, tracción integral y capacidad de vadeo de 850 mm. En su interior ofrece cama de 2×1.4 m, cocina con placa de inducción, ducha, inodoro y baterías de litio de hasta 800 Ah. Su precio parte de los 324.900 euros.

La empresa alemana Greenlander ha presentado el módulo camper Sherpa sobre chasis Iveco Daily 4×4. La carrocería está fabricada con compuestos de fibras naturales (lino), presentados como alternativa sostenible. El precio base es de 324.900 euros.