Die Trigano-Marke Panama erweitert ihr Programm um zwei Campingbusse auf Basis des Renault Trafic: den R10 und den R10 Limited Edition. Beide Modelle werden in zwei vorkonfigurierten Varianten ohne Konfigurator angeboten. Der R10 misst 5,08 m Länge, 2,05 m Höhe, 2,28 m Breite und hat ein fahrbereites Gewicht von 2450 kg. Angetrieben wird er von einem 2,0-dCi-Motor mit 130 PS und Schaltgetriebe; zur Ausstattung gehören Rückfahrkamera, Spurhalteassistent, 16-Zoll-Stahlfelgen, eine Blei-Säure-Batterie, ein 185-Watt-Solarmodul und ein 8-Zoll-Touchscreen mit Android Auto und Apple CarPlay. Die Limited Edition bietet 150 PS, Automatikgetriebe, 17-Zoll-Felgen, eine Lithiumbatterie, ein 370-Watt-Solarmodul, einen Wechselrichter, einen Warmwasserboiler, eine tragbare Toilette, eine 360-Grad-Kamera, einen Totwinkelwarner, einen adaptiven Tempomaten und eine Premium-Innenausstattung in Java-Schwarz.
Trigano
Panama Vans, eine Marke der Trigano-Gruppe, hat den auf dem Renault Master basierenden Camper Panama River R10 vorgestellt. Die Basisversion kostet 54.990 Euro, die Limited Edition 58.990 Euro. Die Limited Edition hat einen 170-PS-Dieselmotor und Automatikgetriebe und umfasst das Living-Paket mit Zusatzheizung, Wechselrichter und weiterer Ausstattung. Zum Vergleich: Der Mercedes-Benz Marco Polo startet bei 94.918 Euro, der Volkswagen California liegt zwischen 75.000 und 85.000 Euro. Der Camper ist als Wohnmobil zugelassen.
Die französische Marke Mini Freestyle (Trigano-Konzern) hat den Wohnwagen Silver 442 mit Klappdach und festen Wänden vorgestellt. Eingeklappt ist er 1,96 m hoch, 2,03 m breit und wiegt ab 1.050 kg. Auf Knopfdruck fährt das Dach auf 2,33 m hoch, die Stehhöhe innen beträgt 195 cm. Der Caravan bietet zwei Längseinzelbetten (je 195 cm lang), eine Küche mit Spüle, Zweiflammen-Gaskocher und Kompressor-Kühlschrank sowie ein Bad mit Banktoilette, Waschtisch und optionaler Dusche. Der Grundpreis liegt bei 24.990 Euro.
Im ersten Quartal 2026 stiegen die toskanischen Wohnmobil-Exporte um 5,5 % auf 252 Millionen Euro, was eine Erholung nach einem schwachen Jahr 2025 signalisiert. Wachstum gab es in Deutschland (+20,7 Millionen Euro) und Tschechien (+2,6 Millionen), während die Lieferungen nach Großbritannien um 12,4 Millionen zurückgingen. In Italien wurden in den ersten vier Monaten 4.048 neue Wohnmobile zugelassen (+14,7 %), während die Verkäufe von Wohnwagen um 1,2 % auf 169 Einheiten sanken. Im Jahr 2025 wuchs der italienische Markt um 10,5 % (fast 8.000 Zulassungen), aber die toskanischen Hersteller, darunter Laika, Trigano und GiottiLine, litten unter einem Exportrückgang von 10,9 %.
Chausson, Teil der Trigano-Gruppe, hat das teilintegrierte Wohnmobil 640 Ultimate Line auf Fiat-Ducato-Basis mit einer Länge von 696 cm vorgestellt. Das Modell richtet sich an Paare und bietet einen Maxi-Wohnbereich, ein elektrisches Hubbett (190×160 cm), ein Durchgangsbad und eine Garage mit asymmetrischen Türen. Zur Serienausstattung gehören Klimaanlage, ADAS-Sicherheitssysteme, Connect-Paket, Webasto-Dieselheizung und Ganzjahresreifen.
Vereinigte Staaten
Im Trigano-Werk in Cusona (San Gimignano) sinkt die Tagesproduktion von 25–26 auf 21–22 Fahrzeuge. Von den 74 befristeten Verträgen, die Ende Juli auslaufen, werden 40 bis 50 nicht verlängert. Die Gewerkschaften Fiom Cgil und Fim Cisl erklärten, dass dieses Muster jährlich auftritt und mit der saisonalen Flaute vor den Augustferien und den Herbstmessen zusammenhängt.
Vereinigte Staaten
Das Trigano-VDL-Werk in Tournon-sur-Rhône erstreckt sich über 200.000 m² und produziert alle zwei Minuten ein Wohnmobil. Die Hälfte aller in Frankreich verkauften Wohnmobile stammt von hier.
Die mediterranen Töchter des Trigano-Konzerns haben neue Modelle für die kommende Saison vorgestellt. Mobilvetta bringt die Baureihe Karys auf Fiat-Ducato-Basis ab 66.490 Euro, Panama präsentiert das Spitzenmodell P10+ auf Ford Transit für 69.900 Euro und den günstigeren River 10 auf Renault Master für rund 60.000 Euro, während Benimar seine Baureihen mit einer Gewichtsreduktion von 20 bis 25 Kilogramm überarbeitet hat und den Amphityron A 981 auf dem Caravan Salon in Düsseldorf vorstellt.
Die französische Marke Mini Freestyle (Trigano-Konzern) hat die überarbeiteten Wohnwagen Silver 380 und Silver 442 für die Saison 2027 vorgestellt. Die Modelle verfügen über ein Klappdach mit festen Wänden statt Zeltstoff, was Isolierung und Feuchtigkeitsbeständigkeit verbessert. Der 4,88 Meter lange Silver 442 ist für zwei Personen ausgelegt: vorn Längseinzelbetten (je 195 cm), hinten Sitzgruppe, Küche und separierbares Bad mit optionaler Dusche. Das Dach fährt elektrisch hoch, die Seitenteile werden manuell verriegelt; Höhe eingeklappt 1,96 m, ausgeklappt 2,33 m. Preis ab 24.990 Euro.
Vereinigte Staaten
Der französische Hersteller Notin, Teil der Trigano-Gruppe, wird das neue Modell Envol auf dem Caravan Salon in Düsseldorf enthüllen. Das teilintegrierte Premium-Wohnmobil kostet ab 80.900 Euro und richtet sich an anspruchsvolle Erstbesitzer.
Karmann Mobil und Forster, die deutschen Töchter des Trigano-Konzerns, kündigen für die kommende Saison zahlreiche Neuerungen an. Die Modelle Davis, Lifestyle und Dexter erhalten breitere Durchgänge, tiefere Oberschränke, Lithium-Batterien mit Wechselrichter und Solarzellen sowie Kompressor-Kühlschränke. Forster überarbeitet Design und Ausstattung, bietet neue Grundrisse und Optionen wie Gas- oder Dieselheizung. Die Preise starten bei 48.900 Euro.
Die Umsätze von Trigano stiegen im dritten Quartal im Jahresvergleich um 1,6 % auf 1.162,2 Millionen Euro, die Neunmonatsumsätze legten um 4,3 % zu. Wohnwagen verzeichneten starkes Wachstum, während Wohnmobile mit Herausforderungen in der Lieferkette konfrontiert waren. Das Unternehmen behält einen positiven Ausblick für das Gesamtjahr bei, gestützt auf solide Marktgrundlagen und laufende Aktienrückkäufe.
Studierende der ISIA (Florenz) haben im Rahmen der Zusammenarbeit mit Trigano Konzepte für die Baureihe Mobilvetta Kea Kompakt entwickelt. Die Projekte wurden im Oktober 2025 vorgestellt. Zu den Ideen gehören eine ausziehbare Küche (SlideOut), ein klappbarer Tisch (Kompaktable), ein umwandelbares Schlafzimmer (Poppa) und andere Lösungen für kompakte Wohnmobile.
Der französische Hersteller von Wohnmobilen und Caravans Trigano meldete einen Anstieg des konsolidierten Umsatzes um 6,2 % im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2024/25. Der Umsatz betrug 1,78 Mrd. Euro, der Nettogewinn 121,3 Mio. Euro.
Der Wohnmobilhersteller Trigano hat seine Finanzergebnisse für das erste Halbjahr des Geschäftsjahres 2025/2026 vorgelegt. Der Umsatz stieg um 6,2% auf 1,78 Milliarden Euro, der Nettogewinn legte um 14,8% auf 121,3 Millionen Euro zu. Das Wachstum wurde durch eine anhaltende Nachfrage nach Wohnmobilen in Europa getragen, wobei die Neuzulassungen im März 2026 im Jahresvergleich um 6% zunahmen. Das Unternehmen bleibt aufgrund von Inflation und hohen Zinsen vorsichtig, erwartet aber dank gut gefüllter Auftragsbücher im zweiten Halbjahr weiteres Wachstum.
CI (Trigano-Gruppe) hat das teilintegrierte Wohnmobil Horon 79 M vorgestellt, das auf Familien zugeschnitten ist. Mit 699 cm Länge bietet es bis zu acht Schlafplätze (sechs feste, zwei durch Umbau der Sitzgruppe). Im Heck befindet sich ein Etagenbett-Modul: Das obere Bett hat eine elektrische Flex-Space-Verstellung (20 cm Hub), das untere lässt sich an die Wand klappen, um die Garage freizugeben. Motorisiert ist das Fahrzeug mit Ford Transit (130 PS) oder Fiat Ducato (140 PS); die Elite-Version bietet Peugeot Boxer oder Citroën Jumper (140 PS) und mehr Serienausstattung.
CI (Trigano-Gruppe) hat die Horon-Baureihe aktualisiert und das Teilintegrierte Wohnmobil Horon 65 XT vorgestellt, 745 cm lang, mit fünf zugelassenen Reiseplätzen und fünf Schlafplätzen. Basierend auf einem Ford Transit mit 130-PS-Motor (optional 165 PS mit dem Horon-Paket) verfügt das Modell über einen neu gestalteten Innenraum, inspiriert von der Fit-Serie: ein Fünf-Sitzer-Wohnbereich, eine Küche, ein separates Bad und ein elektrisches Heckbett. Optionale Pakete umfassen Horon (Leistung und Komfort) und Selekt (Automatikgetriebe).
Der europäische Wohnmobilhersteller Trigano meldete im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2026 einen Umsatzanstieg von 6 %. Das Unternehmen erwartet, für den Rest der Saison seine gesamte Produktionskapazität auszulasten, trotz Lieferkettenproblemen bei Zulieferern, die die Auslieferung von 600 Wohnmobilen bis ins dritte Quartal verzögern werden.
Die Aktien des schwedischen Wohnmobil- und Wohnwagenimporteurs Bergholm fielen am ersten Handelstag. Das 1992 gegründete Unternehmen importiert Fahrzeuge von Knaus Tabbert, Morelo und Trigano. Der Aktienkurs sank um etwa 5% vom Ausgabepreis von 11 SEK und schloss bei 10,40 SEK.
Der Umsatz von Trigano im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025/2026 belief sich auf 1,78 Milliarden Euro, ein Plus von 6,2% im Vorjahresvergleich. Der Verkauf von Wohnmobilen stieg um 7,1% und der von Wohnwagen um 19,2% bei konstantem Umfang und Wechselkurs. Das Wachstum wurde durch eine höhere Produktion getrieben, obwohl die Auslieferung von etwa 600 Wohnmobilen aufgrund eines Brandes bei einem Zulieferer in das dritte Quartal verschoben wurde.