Reichweitenangst, wenn das Elektroauto als Zugfahrzeug fungiert
Ein Journalist von Dagens Nyheter testete einen Hyundai Ioniq 5 Baujahr 2025 mit einem Wohnwagen Kabe Safir (1500 kg) auf einer einwöchigen Reise durc...
Ein Journalist von Dagens Nyheter testete einen Hyundai Ioniq 5 Baujahr 2025 mit einem Wohnwagen Kabe Safir (1500 kg) auf einer einwöchigen Reise durch Nordschweden. Die Route umfasste Lycksele und Åre und offenbarte Reichweitenangst, hohe Kosten pro Kilometer und umständliche Ladestationen. Das E-Auto bot dank seines Elektromotors stabiles Ziehen, und die V2L-Funktion erwies sich als nützlich, um den Wohnwagen auf Campingplätzen ohne Stromnetz zu versorgen.