A Vanture Customs apresentou o motorhome compacto Voyager baseado no Ram ProMaster com distância entre eixos de 3454 mm. A conversão custa a partir de $59 000, ou cerca de 4,9 milhões de rublos, sendo que o furgão é pago separadamente. No interior, há uma cozinha com geladeira Dometic, uma cama transversal com seções removíveis, um sistema EcoFlow de 48 volts com 15 kWh de energia, um tanque de água de 113 litros, chuveiro externo, aquecedor a diesel e ar-condicionado. A Vanture chama o Voyager de o motorhome curto classe B mais espaçoso do mercado.
Ram ProMaster
54
·
18
/
1k por sem
/
6,6k por mês
A Vanture Customs apresentou o Voyager, um motorhome baseado no Ram ProMaster com distância entre eixos de 136 polegadas. A empresa afirma que é o motorhome classe B curto mais espaçoso do mercado. O interior inclui cozinha com geladeira Dometic, forno Galanz e fogão de indução, quarto com plataforma de cama removível e garagem embaixo. Um sistema de energia EcoFlow de 15 kW proporciona autonomia, com carregamento solar, rede elétrica ou DC-DC. O preço inicial de uma conversão Voyager é de $59.000, sem incluir a van base.
O mercado americano de vans camper continua a crescer: de acordo com a Associação da Indústria de RV, dezenas de milhões de americanos planejam viagens de RV todos os anos, contribuindo para um impacto econômico de US$ 159 bilhões. O artigo destaca sete empresas especializadas em conversões de vans, detalhando seu foco, preços e características. Entre elas estão Brooklyn Campervans (a partir de US$ 92.000 pela conversão), Outside Van (a partir de US$ 100.000), TouRig (a partir de US$ 149.000 incluindo o veículo), Sportsmobile (desde 1961), Storyteller Overland (a partir de US$ 150.000), Boho Camper Vans e The Vansmith. As empresas diferem em plataformas (Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Ram ProMaster), abordagens de produção e público-alvo.
Native Campervans apresenta Hunker Pod para Ram ProMaster. Instalação em uma hora, sem furar. Preço: 32.995 dólares.
Em 2026, o segmento de caravanas está em expansão com novos modelos elétricos da Hyundai, Kia e Volkswagen, juntamente com inúmeras conversões e kits de acessórios do mercado de reposição. Plataformas tradicionais como a Mercedes Sprinter e a Ram ProMaster continuam populares.
Nos EUA, está à venda uma autocaravana baseada em Ram ProMaster, cujo interior é inspirado num palácio barroco francês. O habitáculo inclui detalhes dourados, cortinas de renda, quatro torneiras na cozinha e uma sanita de compostagem. O equipamento técnico compreende 12 painéis solares, quatro baterias LFP com capacidade total de 680 Ah, ar condicionado, aquecimento a diesel e um chuveiro com depósito de água doce de 75 litros. O preço é de 35 000 dólares.
Durante a construção de uma autocaravana DIY sobre uma base Ram ProMaster, o construtor instalou painéis de madeira macho e fêmea na parte inferior das portas traseiras, isolando as cavidades com lã Havelock. Após testar a seção superior, ficou claro que eram necessários ajustes adicionais, então os painéis foram removidos para recalibração. O construtor enfatiza a precisão e a qualidade da construção, especialmente ao transportar equipamento de vídeo caro.
Uma Ram ProMaster convertida em motorhome inspirada em palácios franceses foi anunciada na Vancamper. O interior inclui acabamentos dourados, cortinas de renda e uma pia com quatro torneiras. O preço é de US$ 33.000, negociável.
A Winnebago lançou duas novas autocaravanas compactas Classe C, as Elora e Resa, construídas sobre o chassi RAM ProMaster (equivalente ao Citroën Jumper e Peugeot Boxer). Medem 6,2 m de comprimento, 2,3 m de largura e 3,1 m de altura. Os modelos acomodam seis passageiros e quatro lugares para dormir. O motor é um 3.6 V6 Pentastar de 284 cv e 355 Nm de torque, acoplado a uma transmissão automática de 9 velocidades. A energia elétrica é fornecida por uma bateria de lítio de 5 kWh. O preço inicial é de 153.772 dólares.
A Winnebago apresentou a Elora 2026, uma autocaravana compacta de 6 metros de comprimento com capacidade para quatro pessoas. É equipada com motor V6 3.6 L a gasolina sobre chassi Ram ProMaster 3500, possui sala traseira conversível com dois sofás e cama rebatível, e banheiro seco/úmido com parede giratória. O preço inicial é de 134.682 euros.
A Winnebago expandiu sua linha com a Elora (também conhecida como Resa), uma autocaravana classe C de 20 pés sobre chassi Ram ProMaster com motor Pentastar V6. O modelo combina o tamanho compacto de uma camper van com o equipamento completo de um motorhome: chuveiro, banheiro químico, cozinha, geladeira e camas para 2–4 pessoas. A garagem traseira modular tem capacidade de carga de até 2200 libras, configurável para armazenamento ou como sala extra. O preço inicial é de $153.772, com entregas a partir deste mês.
A Winnebago lançou o Elora, um motorhome classe B+ sobre chassis Ram Promaster 159 com motor V6 3.6 L e câmbio automático de nove marchas. O modelo de 6,2 m possui sala traseira com dois sofás que se transformam em cama queen e beliche superior elétrico. O preço inicial é de $153.772, um dos mais baixos da marca.
Winnebago lançou os modelos Elora e Resa (também chamados Rosa) sobre chassi Ram ProMaster. Comprimento de pouco mais de 6,1 m, 6 lugares sentados e 4 camas. Preço a partir de $153.772.
A Thor Motor Coach apresentou a linha Scope 2027, uma camper van construída sobre o chassi RAM ProMaster 1500. Equipada com motor V6 Pentastar 3.6 litros de 276 cv e 340 Nm de torque, capacidade de reboque de até 5216 kg. A configuração padrão acomoda 2–3 pessoas, expansível para 5 com teto elevatório opcional. Oferece layouts com banheiro traseiro ou central. Preço inicial em torno de US$ 95.000.
A Thor Motor Coach apresentou a família Scope 2027 de autocaravanas, construída sobre o chassis Ram ProMaster 1500. O preço base é de cerca de 95.000 dólares (aproximadamente 81.930 euros), significativamente inferior ao de muitos concorrentes nos EUA, que chegam aos 300.000 dólares. A autocaravana é equipada com um motor a gasolina V6 3.6 litros de 276 cv, 200 W de painéis solares, duas baterias de lítio e um inversor de 1.000 W. Conforme a configuração, acomoda de 2 a 5 pessoas e tem peso bruto entre 2.722 e 2.994 kg.
A Wingamm atualizou a Oasi 540.1 para o mercado dos EUA. Construída sobre chassis RAM ProMaster (a Fiat Ducato americana), acomoda 2–3 pessoas. A carroçaria traseira é monocoque, impedindo a entrada de água e pó. Inclui aquecimento por piso radiante, sistema de gestão de energia Victron, até 700 W de carga pelo alternador e interior totalmente elétrico. O preço base é de 192.500 dólares (cerca de 167.000 euros), abaixo da média dos concorrentes americanos.
A Airstream lançou a nova motorhome Rangeline 21PL Premier Loft baseada no Ram ProMaster 3500. Possui beliche e capacidade para quatro pessoas. Preço: $173.400.
A Airstream apresentou o Rangeline 21PL Touring Coach, um motorhome classe B sobre chassi Ram ProMaster 3500. Possui uma cama suspensa motorizada que desce para dois ocupantes e se recolhe no teto, permitindo acomodar quatro pessoas sem teto elevatório. O veículo tem 20 pés e 11 polegadas de comprimento, peso bruto de 9.350 libras e capacidade de carga de 1.290 libras. O preço inicial é de $173.400.
A Airstream anunciou o novo motorhome Rangeline 21PL baseado no Ram ProMaster. O veículo possui um sistema de trilhos de montagem no piso de quatro vias para reposicionar os bancos traseiros e uma cama suspensa do teto em trilhos verticais. A capacidade de dormir é para quatro pessoas. O preço inicial é de 173 400 dólares, cerca de 12 000 dólares a mais que o modelo Rangeline básico. As entregas às concessionárias estão previstas para os próximos meses.
A empresa canadiana Moonlit Campers, de Whistler, apresentou uma camper van baseada na Ram ProMaster. O exterior é discreto, mas o interior é em estilo Japandi, com paredes de argila romana, teto de ripas e pavimento vinílico com padrão de madeira. Uma característica chave é uma casa de banho oculta sob uma bancada articulada, incluindo uma parede impermeável, um tapete de duche de madeira e uma sanita portátil. A van inclui uma cama elevatória HappiJac, dois painéis solares de 175 W, uma bateria de 400 Ah e um tanque de águas cinzentas de 60 litros, permitindo vida autónoma para várias pessoas.