EcoFlow

A Dethleffs apresentou no Caravan Salon 2026 o conceito C.Core de uma autocaravana totalmente autossuficiente, com módulos solares que se desdobram como uma flor, grandes baterias e um sistema de tratamento de água a bordo. Já existem no mercado componentes que aproximam as autocaravanas atuais desse nível de autonomia: módulos solares de alta tensão Solara Power S com díodos de bypass, a bateria de lítio Th Energy Bat Pro 325 US de 325 Ah, o sistema modular Ecoflow Power Kit expansível até 45 kWh, o toldo enrolável Ective Solar Shade que produz até 4,5 kWh por dia e o filtro portátil WM Aquatec UV-aid+ que gera cerca de 80 litros de água potável em 10 minutos.

O proprietário de um Toyota HiAce de 9ª geração, com entrega prevista para novembro, descreveu a configuração planejada para pernoitar no veículo. O foco principal é uma área para dormir utilizando o amplo espaço de carga, com armazenamento embaixo e um piso deslizante que se estende 1200–1500 mm. Está planejada a instalação de uma TV ou monitor com Fire TV Stick, alimentado por uma estação de energia portátil EcoFlow Delta 3 Max de 2048 Wh e um carregador de alternador EcoFlow de 500 W, além de um engate Global Tight. O interior será predominantemente preto e minimalista. O veículo não será convertido exclusivamente para camping, mas será usado para condução diária, viagens e pernoites ocasionais.

A Business Insider publicou uma seleção de cinco estações de energia portáteis para uso em autocaravanas. A lista inclui EcoFlow Delta 2, Jackery Explorer 1000 v2, Bluetti AC180P, Anker Solix C1000X e DJI Power 2000. O artigo observa que capacidade, peso, velocidade de carregamento e possibilidade de recarga solar são fundamentais na escolha de um dispositivo. Modelos com baterias LiFePO4 são considerados mais duráveis e seguros. O material contém links de afiliados.

O Outpost 6.5 é um camper removível para pickups de tamanho completo a partir da classe de 1/2 tonelada. A cabine pesa aproximadamente 708 kg a seco, com altura interna de cerca de 196 cm e comprimento do piso de 194 cm. O equipamento de série inclui um EcoFlow Independence Kit com bateria LFP de 5 kWh, inversor de 3.600 W e painel solar de 250 W. O fabricante está sediado em Bayfield, Colorado, EUA; não é mencionada disponibilidade regular na Alemanha. O preço inicial é de 41.995 dólares americanos.

A Forest River apresentou a primeira caravana de produção Teleos 25.RD no Hershey RV Show. O modelo de 7,6 m (25 pés) com eixo duplo sobre chassi BAL possui sala de jantar traseira, capacidade para quatro pessoas, cozinha em L com placa de indução InvisaCook e sistema elétrico EcoFlow Generation 2. O preço com opcionais fica em torno de 90 000 dólares, com produção limitada à demanda.

A Gone Mobile Vans, empresa sediada em Costa Mesa, Califórnia, apresentou uma camper van baseada numa Ford Transit AWD 2026 com teto alto. O custo desta transformação varia entre $75,000 e $95,000, dependendo da especificação final. A van inclui uma elevação de 2 polegadas, pneus todo-o-terreno Falken Wildpeak e componentes da Transit Offroad. No interior, dispõe de uma cama queen-size em orientação este-oeste, uma cozinha com frigorífico de 85 litros, um segundo frigorífico de 48 litros, um sistema de energia EcoFlow de 12 kW com três baterias e um depósito de água doce de 24 galões.

Um casal de Quebec construiu uma autocaravana de expedição sobre um chassi Ford F-550 novo com tração às quatro rodas. O módulo habitável de 4 metros de comprimento e 3,6 metros de altura está aparafusado ao chassi; o comprimento total é de 7,3 metros. O interior inclui cozinha com fogão e frigorífico, casa de banho húmida com sanita de compostagem, fogão a lenha, sala de refeições e cama sobre a cabina. A capacidade de água é de 200 litros, os painéis solares produzem 900 watts e as baterias EcoFlow somam 7,2 kWh. Cada autocaravana custou cerca de 40.000 dólares canadenses sem incluir o camião.

Um teste comparou as estações de energia portáteis Ecoflow River 2 Pro (768 Wh) e Delta 3 Plus (1024 Wh) como alternativa à instalação de bateria auxiliar, inversor e tomadas de 12 V numa autocaravana. Os aparelhos, com até 1600 W em modo Boost, não alimentam totalmente um secador ou chaleira, mas servem para geleira, carregar dispositivos e aparelhos de baixo consumo. Os preços de modelos de cerca de 1000 Wh começam em 500 euros; ao contrário das instalações fixas, não estão isentos de IVA quando comprados para uma autocaravana.

No lago Lipno, a Volkswagen Užitkové vozy apresentou duas conversões de caravanas baseadas na Caravelle. A primeira, Caravelle Life com longa distância entre eixos, motor 2.0 TDI (125 kW) e tração integral 4Motion, inclui um módulo removível Egoé Nestbox M (84.990 coroas) com cozinha e cama, frigorífico Dometic (18.499 coroas), tenda de tejadilho iKamper Skycamp 4.0 Quad (125.000 coroas) e estação portátil EcoFlow Delta 3 (1024 Wh). A segunda, Caravelle PanAmericana com distância entre eixos curta, possui pneus todo-o-terreno BFGoodrich, suspensão elevada Seikel, aquecimento autónomo Eberspächer de 2 kW, tenda de tejadilho GFC V2 Pro e um interior personalizado da VISU com módulo de cozinha Coolinary Box (frigorífico de 49 L, fogão a gás) e EcoFlow Delta 2 Max (2048 Wh). Ambas oferecem soluções flexíveis para quem rejeita o novo California baseado no Multivan T7.

A Geotrek Vans do Colorado apresentou a Verus, uma camper classe B+ para as quatro estações sobre chassi Mercedes-Benz Sprinter 170 com tração integral. O preço começa em $198,775.

A Vanture Customs, sediada na Filadélfia, apresentou a Overlook, uma autocaravana baseada na Ford Transit 350 AWD EcoBoost. Inclui um sistema elétrico EcoFlow de 10 kWh, cama Murphy, chuveiro escondido e outros recursos para a vida autônoma. O preço inicial é de 143.000 dólares.

A startup alemã Urbanoid começou a aceitar encomendas do reboque Booba One, de 280 kg, que combina tenda e autocaravana. Insufla em menos de dois minutos e oferece cama para dois, depósito de água de 45 litros e estação de energia EcoFlow River 3. O preço é de 15.900 euros e as entregas começam em novembro de 2026.

Em um tópico do Reddit em r/RVLiving, um comprador pediu conselhos sobre a estação de energia portátil de maior capacidade em que pudesse confiar por cerca de US$ 1.500 para usar como reserva dentro de uma autocaravana. Os comentaristas recomendaram marcas como Bluetti, Jackery, Anker e EcoFlow, observando que as baterias de lítio degradam mesmo sem uso, especialmente se armazenadas com carga zero. Exemplos incluíram uma Jackery 1000 que manteve ventiladores funcionando por mais de 24 horas após um furacão e uma Anker Solix C2000 que suportou rajadas curtas de grandes eletrodomésticos e durou cerca de dois dias com uso leve. O conselho centrou-se em dimensionar os sistemas com base nas necessidades reais de energia e considerar configurações separadas de bateria e inversor como alternativa às unidades integradas.

EcoFlow e HGPower mostrarão no Caravan Salon 2026 em Düsseldorf estações de energia portáteis, painéis solares, refrigeradores e o sistema Power Kit para camping e casa.

No Caravan Salon 2026 em Düsseldorf, a Lifestylecamper apresentou o reboque camper todo-terreno X-RID com suspensão independente KNOTT, revestimento LINE-X e EcoFlow DELTA 3 Plus.

A Toyota Mobility Kanagawa apresentou a autocaravana compacta Alto Piano Mini, construída sobre a base do Toyota Pixis Van. O veículo mede 3395×1475×1890 mm, o que permite entrar em parques de estacionamento de vários andares com limite de altura. O interior tem quatro lugares e converte-se numa cama de casal de 1940×1200 mm. Existem três opções de cor bicolor, além de opcionais como mosquiteiro, cortinas e uma estação de energia portátil EcoFlow Delta 2.

A Gone Mobile Vans, sediada em Costa Mesa, Califórnia, apresentou uma Ford Transit 2026 personalizada com tração integral e teto alto. O pacote off-road inclui suspensão elevada King de 2,5 polegadas, placa de proteção, para-choque, iluminação LED e bagageiro no teto. No interior, há armários de alumínio, cozinha com geladeira, área de dormir, sistema de energia EcoFlow de 12 kWh e sistema de água. O preço não é divulgado, mas construções semelhantes geralmente custam entre US$ 75.000 e US$ 95.000.

A SylvanSport apresentou o VIRE, um novo trailer de viagem projetado para duas pessoas. O trailer de 19 pés e 6 polegadas pesa 3.670 libras em seco e possui construção composta com garantia estrutural vitalícia. Inclui um sistema de energia EcoFlow integrado, painéis solares opcionais de 600 watts e monitoramento por aplicativo. Dois modelos estão disponíveis a partir de US$ 59.995, com entregas programadas para o outono de 2026 e a primavera de 2027.

A Redpoint Vanture, empresa de Michigan, concluiu uma nova conversão de autocaravana chamada Bivouac, baseada em um Ford Transit 148 com teto alto e tração nas quatro rodas. Projetada para um ou dois viajantes, apresenta interior minimalista com cama queen-size, cozinha com geladeira e micro-ondas, chuveiro oculto e banheiro portátil. A autocaravana está equipada com bateria de lítio EcoFlow de 10 kWh, painéis solares de 550 W e aquecedor Espar, sendo adequada para viagens durante todo o ano.

A Vanture Customs apresentou o motorhome compacto Voyager baseado no Ram ProMaster com distância entre eixos de 3454 mm. A conversão custa a partir de $59 000, ou cerca de 4,9 milhões de rublos, sendo que o furgão é pago separadamente. No interior, há uma cozinha com geladeira Dometic, uma cama transversal com seções removíveis, um sistema EcoFlow de 48 volts com 15 kWh de energia, um tanque de água de 113 litros, chuveiro externo, aquecedor a diesel e ar-condicionado. A Vanture chama o Voyager de o motorhome curto classe B mais espaçoso do mercado.