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Rivian R1S rebocou um Airstream de 4.000 libras pelas montanhas, e a velocidade foi a vilã

22.05.2026 04:55 1 min 1 fonte ENG
Torque News ENG
Rivian R1S rebocou um Airstream de 4.000 libras pelas montanhas, e a velocidade foi a vilã
Fonte original: Torque News

O proprietário de um Rivian R1S percorreu 938,5 milhas rebocando um Airstream Basecamp 20X (cerca de 4.000 libras carregado) pela Sierra Nevada e Yosemite, com consumo médio de 1,38 mi/kWh — 31% abaixo da média sem reboque. A conclusão principal: a autonomia teórica de 179 milhas é enganosa; o mínimo prático para planejamento é 140 milhas, baseado nos trechos mais difíceis com subidas e vento. O limite de velocidade de 55 mph na Califórnia melhorou a eficiência, e a forma aerodinâmica do Airstream reduziu o arrasto.

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Rivian R1S rebocou um Airstream de 4.000 libras pelas montanhas, e a velocidade foi a vilã

22.05.2026 Torque News ENG Fonte original
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O proprietário de um Rivian R1S está rebocando um trailer inTech Sol Horizon de 19 pés em uma viagem de 4000 milhas, ciente de sua ineficiência. No primeiro trecho de 156,6 milhas, o veículo consumiu 144,6 kWh, com média de 1,1 milhas por kWh (92,3 kWh por 100 milhas). O proprietário está usando a viagem para decidir se vale a pena investir em um trailer mais aerodinâmico, como um Casita ou Scamp. Anteriormente, em uma viagem de teste de 828,1 milhas entre Seattle e Post Falls, a eficiência de reboque foi de 1,17 milhas por kWh. O proprietário observa que a eficiência é afetada não apenas pelo peso, mas também pela aerodinâmica e equipamentos adicionais, como um bagageiro de teto.

Um proprietário de uma Rivian R1T Quad dirigiu uma Airstream Flying Cloud de 25 pés alugada de Denver a Fort Collins e depois para as montanhas, atingindo 12.200 pés. A viagem exigiu apenas uma sessão de carga rápida DC, o restante veio de conexões em acampamentos. No dia mais difícil, a caminhonete usou cerca de 70% da bateria em 95 milhas enquanto subia 4.000 pés. O proprietário observou que a autonomia ao rebocar é afetada principalmente pela área frontal do trailer, não pelo seu peso.

O proprietário de uma Rivian R1T 2022 rebocou um trailer Brinkley i265 de 9 metros de New River a Prescott, Arizona. O camping proibiu o carregamento de veículos elétricos, mas ele encontrou um carregador de destino Tesla perto de um bar e carregou durante 7 horas. A subida consumiu 70% da bateria; a descida, 40%.

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A Aliner anunciou o retorno da caravana Alite, lançada originalmente no final da década de 1990 e descontinuada em 2017. A decisão atende a pedidos de clientes. Com peso seco de 672 libras (304 kg) e GVWR de 1.100 libras (499 kg), é o modelo mais leve e compacto da marca. O preço esperado no concessionário é de pouco menos de US$ 18.000. A Alite possui carroceria de alumínio sem madeira, montagem em 30 segundos e interior minimalista com cama conversível e área de cozinha, mas sem aquecimento, ar-condicionado ou sistema de água.

O O’Connell’s RV Campground, antigo Yogi Bear Campground, em Amboy, Illinois, está a ser totalmente evacuado, segundo a Agência de Gestão de Emergências do condado de Lee. Logo após as 9h de 20 de setembro, as autoridades pediram a todos em 970 Green Wing Road que começassem a evacuar imediatamente devido à subida do nível da água. A entrada do parque está completamente inundada, pelo que ninguém pode sair a conduzir; quem ainda estiver no recinto deve dirigir-se à loja geral para ser evacuado. As pessoas estão a ser transportadas de autocarro para a Escola Central de Amboy, em 30 E. Provost Street, onde as famílias separadas serão reunidas. Não se sabe quando o parque reabrirá.

A Xplor Campers apresentou o XLT, o seu reboque de viagem mais pequeno e leve. O XLT tem um GVWR de 2.000 libras e um peso a seco de 1.300 libras. Foi concebido para duas pessoas e está disponível em duas configurações: uma com casa de banho com sanita e outra com cozinha sem placa de fogão. O equipamento de série inclui altifalantes interiores e exteriores com conectividade Bluetooth, televisão e toldo. O preço não está indicado no site; a empresa pede aos clientes que a contactem para obter um orçamento.

Uma autocaravana incendiou-se na Interestadual 95 em New London, Connecticut, na tarde de sábado. O fogo ocorreu perto da saída 82A no sentido norte e já se tinha alastrado ao mato e à floresta junto à estrada quando chegaram os primeiros socorros. O incêndio foi contido com ajuda mútua do Departamento de Bombeiros de Waterford. Não houve feridos e o trânsito na área foi afetado.

Uma camper van 4x4 de teto baixo baseada em um Mercedes-Benz Sprinter de 2016 foi colocada à venda. O proprietário pede $82,500 (€71,870). A van possui uma bateria Voltronix de 330 Ah, um inversor Renogy de 2,000 W, aquecimento diesel Espar, cozinha de duas unidades, cama quase de casal e amplo armazenamento. O odômetro marca 95,000 milhas (152,888 km).

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