Antilope Flex 2: autocaravana sobre Renault Trafic sem tejadilho elevável desde 44.900 euros

A marca Trigano Panama está a expandir a sua gama com duas camper vans baseadas no Renault Trafic: a R10 e a R10 Limited Edition. Ambos os modelos são oferecidos em duas variantes pré-configuradas sem configurador. A R10 mede 5,08 m de comprimento, 2,05 m de altura, 2,28 m de largura e tem um peso em ordem de marcha de 2450 kg. Está equipada com um motor 2.0 dCi de 130 cv e caixa manual, e inclui câmara de marcha-atrás, assistente de manutenção de faixa, jantes de aço de 16 polegadas, bateria de chumbo-ácido, painel solar de 185 W e ecrã tátil de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay. A Limited Edition acrescenta 150 cv, caixa automática, jantes de 17 polegadas, bateria de lítio, painel solar de 370 W, inversor, esquentador, sanita portátil, câmara de 360 graus, monitorização de ângulo morto, cruise control adaptativo e acabamento interior premium Java Black.

Em 2026, uma série de salões de autocaravanas, caravanas e furgões camper terá lugar em França. Entre os principais eventos estão os salões de Narbona (5–8 de março), Biarritz (5–8 de março), Le Havre (12–15 de março), Plouay (12–16 de março), Angers (26–29 de março), Bordéus (26–29 de março) e Saint-Brieuc (27–30 de março). O evento principal é o Salon des Véhicules de Loisirs em Le Bourget, de 26 de setembro a 4 de outubro. Os salões permitem comparar modelos novos e usados, ver equipamentos e consultar profissionais antes de comprar.

O programa de televisão Casas sobre Rodas apresenta os especialistas franceses em reparação de furgões Marie-Sophie e Mikaël, e o mecânico Stéphane, que uniram forças face ao aumento da popularidade das furgonetas em França. Eles compram, restauram e reconvertem furgões. Marie-Sophie e Mikaël viajaram durante seis anos pelo mundo, incluindo a Oceânia, onde reconverteram a sua primeira furgão; nos últimos cinco anos operam em França. A equipa segue duas regras: fiabilidade e originalidade.

Um residente francês colocou uma caravana no jardim para alojar temporariamente o filho, mas após quatro meses recebeu uma notificação da câmara municipal. Segundo a legislação francesa, uma caravana pode estar estacionada e ser usada como habitação por no máximo três meses por ano, após o que é necessário apresentar uma declaração à câmara. O incumprimento pode levar a sanções financeiras e, se a mobilidade for alterada (por exemplo, remover as rodas), pode ser ordenada a restauração ou demolição com multa de 500 euros por dia.

De acordo com um estudo da Ipsos para a Uni VDL, os proprietários usam os seus veículos de lazer em média 10 a 11 semanas por ano. Um inquérito da Banque des Territoires realizado em maio de 2026 junto de 9.619 proprietários europeus revelou que 83,3% possuem autocaravanas, 12,5% carrinhas camper e 3,7% carrinhas. O orçamento médio diário por pessoa caiu para 39 euros, e o impacto na economia local é estimado em 1,6 mil milhões de euros para a temporada de verão de 2026.

Jean-Claude e Christiane, reformados do departamento de Gard, vivem numa autocaravana de 8 metros e 5 toneladas comprada por 95.000 euros. Viajam por França, Espanha e Marrocos, regressando a Gard em março e setembro para visitar familiares e médicos. O casal nota que este estilo de vida oferece liberdade, mas exige despesas com combustível, manutenção e estacionamento.