Camas sobre a cabine estão ultrapassadas: nove autocaravanas perfiladas para famílias

A Sunlight apresentou o motorhome off-road IBEX, baseado no Volkswagen Crafter. Possui suspensão reforçada, snorkel, para-choque dianteiro e pneus para lama. No interior, cama de 2×1,4 m, cozinha, chuveiro e vaso sanitário. Motor diesel TDI de 2.0 L com 163 cv e transmissão automática de 8 velocidades. As vendas na Europa começam em agosto de 2025; o preço será divulgado posteriormente.

Proprietários de autocaravanas e caravanas devem verificar a instalação de gás a cada dois anos. A falta de verificação pode resultar em multas de 15 a 80 euros e aumenta o risco de fugas ou incêndios. A verificação dura 20–45 minutos e custa 40–80 euros. Desde meados de junho, é necessário apresentar comprovativo de verificação durante as inspeções.

O fabricante alemão Dethleffs apresentou o conceito de caravana c.fold na feira CMT em Estugarda. A sua carroçaria telescópica baixa para 1,65 m durante a condução, reduzindo a resistência aerodinâmica. Segundo a empresa, isto pode preservar até 100 km de autonomia para um carro elétrico em comparação com uma caravana convencional. O protótipo pesa 775 kg, não tem chuveiro e possui um módulo sanitário de meia altura com paredes de tecido. Produção e preço ainda não foram anunciados.

Em 2026, os viajantes escolhem cada vez mais acampar na região DACH e países vizinhos em vez de viagens longas. A plataforma roadsurfer spots oferece mais de 10.000 locais selecionados para autocaravanas, reserváveis em tempo real. O serviço cobre 15 países e inclui destinos como Palatinado, Algóvia, Chiemsee e Walchensee.

O aplicativo Camping.info lançou um sistema de disponibilidade em tempo real para campings em toda a Europa. O banco de dados inclui mais de 23.000 campings e 18.000 áreas de estacionamento, sendo quase 2.200 na Alemanha. Os usuários podem filtrar por critérios como aceitação de cães ou distância do mar, e reservar diretamente pelo app. O sistema está sendo implementado gradualmente em mais campings.

Um condutor regressou do sul de França à Renânia com um BMW X3 20xdrive a rebocar uma caravana de 1550 kg a 30°C. O motor funcionou de forma estável e a temperatura do óleo manteve-se normal. No entanto, o manual do proprietário alerta que, em viagens longas com carga elevada e temperatura ambiente alta, o sistema de combustível pode sobreaquecer se o depósito estiver abaixo de 1/4, reduzindo a potência do motor e arriscando danos. O condutor observa que seguir esta recomendação reduz a autonomia em 25%.