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O conselho municipal de Mössingen aprovou a expansão da área de estacionamento para autocaravanas na rua Firstwaldstraße. A empresa Camping Car-Park irá modernizar as instalações para torná-las mais economicamente viáveis.
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O conselho municipal de Mössingen aprovou a expansão da área de estacionamento para autocaravanas na rua Firstwaldstraße. A empresa Camping Car-Park i...
O conselho municipal de Mössingen aprovou a expansão da área de estacionamento para autocaravanas na rua Firstwaldstraße. A empresa Camping Car-Park irá modernizar as instalações para torná-las mais economicamente viáveis.
Germany — preços de combustível
Atualizado: 12.09.2026
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Diesel
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157 de 167
mais caro que 93% dos países
Premium Diesel
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44 de 46
mais caro que 93% dos países
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Sarre 88A Xiaomi começou a vender na China um SUV com teto-cama de fábrica por 299 900 yuans. E ainda: pernoite proibido em Scarborough e mês do armagnac em Landes.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
Análise completa de todos os tipos de vasos sanitários para motorhomes e campers: cassete, portátil, gravidade, vácuo, triturador, dry flush, selagem, incineração, compostagem e separação. Comparação de modelos, consumíveis, instalação e custos anuais.
A cidade de Mössingen transferiu a gestão do popular mas desatualizado estacionamento para autocaravanas junto à piscina pública para uma empresa privada. No ano passado, o local na Firstwaldstraße registou mais de 1.400 pernoitações. As autoridades optaram por não investir na modernização das instalações por conta própria e celebraram um contrato com a Camping-Car Park Deutschland GmbH.
Marburgo converterá um estacionamento para 30 carros em um espaço para 11 motorhomes. As obras começam em 30 de março, e o local receberá uma nova superfície e iluminação, mas sem conexões de água ou eletricidade. Isso aumentará para 19 as vagas da cidade para motorhomes, atendendo à alta demanda e a problemas com estacionamento não autorizado.
Em Bad Bevensen, as dormidas em parques de estacionamento para autocaravanas aumentaram 15% em 2025, para 8.700. O parque atual perto das termas será ampliado em 15 lugares (para 33), com um investimento de 65.000 euros. O SPD solicitou um estudo de viabilidade para um terceiro parque, citando a elevada ocupação e os benefícios económicos para a cidade.
O fabricante alemão Frankia, de Oberhaid, reestrutura radicalmente o seu programa: as séries clássicas F-Line, Titan e Platin são descontinuadas e substituídas por novos modelos sobre chassis Mercedes-Benz Sprinter. As novas Noctra Liner (desde 157.900 €) e Neo Liner (desde 124.900 €) são construídas sobre Sprinter, enquanto a edição de aniversário Together Edition (desde 119.900 € na versão com capucine e desde 143.900 € na integral) e a Final Edition F-Line/Titan (desde 139.990 €) permanecem sobre Fiat Ducato. A partir de 2027, todas as autocaravanas Frankia terão apenas tração dianteira, eliminando a tração traseira do programa.
Dois caminhões e uma autocaravana colidiram na A3 perto de Oberhausen. Dois ocupantes e um cão ficaram feridos. Um helicóptero foi solicitado para o resgate.
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Na quarta-feira, na L3105 entre Wald-Michelbach e Ober-Schönmattenwag, uma autocaravana invadiu a faixa contrária e colidiu com um carro. Duas pessoas foram hospitalizadas, danos estimados em 25.000 euros.
Jan Weyen, mestre de carroçaria de 45 anos de Moers, converte autocaravanas para os seus clientes. Diz que quanto mais complicado for o trabalho, melhor. Já tem mais planos.
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Um novo modelo baseado no Fiat Ducato oferece cama queen-size com acesso dos dois lados, casa de banho separada e área de estar completa. Os análogos compactos custam de 79.000 a 82.000 euros.
O artigo descreve as primeiras férias em família numa autocaravana Ahorn Camp A690 com uma criança de dois anos. Durante a viagem para os Países Baixos, a criança queixou-se do ruído do Renault Master, que a autora diz não ser silencioso. A autora considera o nível de ruído aceitável, observando que outras autocaravanas podem fazer mais ruído, mas um grande alcove não é um sonho silencioso. A questão principal é se a Ahorn A690 é o veículo adequado para uma família com uma criança e se sobreviverão à viagem.
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