Município de Ślesin prepara-se para a temporada de verão

A Maxus começou a aceitar encomendas na Polónia da carrinha elétrica eDeliver 7 AWD. O modelo está equipado com um motor elétrico de 204 cv e 330 Nm de binário, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. As baterias disponíveis são de 77 ou 88 kWh, com uma autonomia até 335 km. O preço inicial é de 157.900 PLN líquidos para os modelos de 2026, incluindo uma garantia de cinco anos para o veículo e oito anos para a bateria de tração.

O Sejm polaco aprovou uma lei que isenta automóveis ligeiros e furgões ligeiros que rebocam caravanas do pagamento de portagens em estradas nacionais quando o peso total do conjunto excede 3,5 t. Anteriormente, a portagem era devida se o peso total do veículo combinado ultrapassasse 3,5 t; com a nova lei, apenas o peso do veículo trator é relevante. A lei foi aprovada com 429 votos a favor, um contra, e segue para o Senado.

O Sejm polonês aprovou uma emenda à Lei de Estradas Públicas que isenta automóveis de passageiros e veículos comerciais leves que rebocam reboques (incluindo caravanas, reboques para barcos e reboques porta-carros para uso privado) do pagamento de pedágios em estradas nacionais. Anteriormente, o pedágio era cobrado se o peso total do conjunto excedesse 3,5 toneladas; agora apenas o peso do veículo trator é considerado. O projeto de lei foi enviado ao Senado.

A Toyota Polónia apresentou a 23 de abril de 2026 a autocaravana Proace Max Tanuki, baseada no LCV Proace Max. Dorme até cinco pessoas, inclui casa de banho, duche, cozinha e tejadilho elevável opcional. Dimensões: 5990 mm de comprimento (6360 mm na versão longa), 2640 mm de altura. Motor diesel 2.2L de 180 cv (automático de 8 velocidades) ou 140 cv (manual de 6 velocidades). Preço desde 459 900 zlotys (cerca de 107 000 euros).

Na Polônia, cresce o número de disputas familiares devido à compra de motorhomes caros. Proprietários que financiaram veículos de até 800 mil zlótis frequentemente economizam em campings e estacionamentos, decepcionando parceiros que esperavam férias confortáveis. A infraestrutura para motorhomes no país ainda é insuficiente.

De acordo com um relatório da Eurocamp Polska, 65% dos poloneses agora veem os campings como resorts modernos com parques aquáticos e infraestrutura desenvolvida. Apenas 7% dos entrevistados não mudaram de opinião. Os destinos mais populares são Itália, Croácia e Espanha, sendo que esta última deve ser o sucesso da temporada devido à situação geopolítica e à busca por alternativas seguras na Europa.