La municipalité de Ślesin se prépare pour la saison estivale

Maxus a commencé à prendre les commandes en Pologne pour le fourgon électrique eDeliver 7 AWD. Le modèle est équipé d'un moteur électrique de 204 ch et 330 Nm de couple, accélérant de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. Les batteries disponibles sont de 77 ou 88 kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 335 km. Le prix de départ est de 157 900 PLN nets pour les modèles de l'année 2026, incluant une garantie de cinq ans sur le véhicule et de huit ans sur la batterie de traction.

La Diète polonaise a adopté une loi exonérant de péage sur les routes nationales les voitures particulières et les fourgonnettes légères tractant des caravanes, lorsque le poids total de l'ensemble dépasse 3,5 t. Auparavant, le péage s'appliquait si le poids total du véhicule combiné dépassait 3,5 t ; désormais, seul le poids du véhicule tracteur est pris en compte. La loi a été adoptée par 429 voix contre une et transmise au Sénat.

La Diète polonaise a adopté un amendement à la loi sur les routes publiques, exonérant de péage sur les routes nationales les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers tractant des remorques (y compris les caravanes, les remorques bateau et les porte-voitures à usage privé). Auparavant, le péage s'appliquait si le poids total de l'ensemble dépassait 3,5 tonnes ; désormais, seul le poids du véhicule tracteur est pris en compte. Le projet de loi a été transmis au Sénat.

Toyota Pologne a présenté le 23 avril 2026 le camping-car Proace Max Tanuki, basé sur le LCV Proace Max. Il peut accueillir jusqu'à cinq personnes, avec toilettes, douche, cuisine et un toit relevable en option. Dimensions : longueur 5990 mm (6360 mm en version longue), hauteur 2640 mm. Moteur diesel 2,2 L de 180 ch (boîte automatique 8 rapports) ou 140 ch (boîte manuelle 6 rapports). Prix à partir de 459 900 zlotys (environ 107 000 euros).

En Pologne, le nombre de disputes familiales autour de l'achat de camping-cars coûteux augmente. Les propriétaires ayant financé des véhicules jusqu'à 800 000 zlotys économisent souvent sur les campings et parkings, décevant leurs partenaires qui attendaient des vacances confortables. L'infrastructure pour camping-cars dans le pays reste insuffisante.

Selon un rapport d'Eurocamp Pologne, 65 % des Polonais perçoivent désormais les campings comme des complexes modernes avec parcs aquatiques et infrastructures développées. Seuls 7 % des répondants n'ont pas changé d'avis. Les destinations les plus populaires sont l'Italie, la Croatie et l'Espagne, cette dernière devant être le succès de la saison en raison de la situation géopolitique et de la recherche d'alternatives sûres en Europe.