El municipio de Ślesin se prepara para la temporada de verano

Maxus ha comenzado a aceptar pedidos en Polonia de la furgoneta eléctrica eDeliver 7 AWD. El modelo cuenta con un motor eléctrico de 204 CV y 330 Nm de par, acelerando de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Las baterías disponibles son de 77 u 88 kWh, con una autonomía de hasta 335 km. El precio inicial es de 157.900 PLN netos para los modelos del año 2026, incluyendo una garantía de cinco años para el vehículo y ocho años para la batería de tracción.

El Sejm polaco aprobó una ley que exime a los turismos y furgonetas ligeras que remolcan caravanas del pago de peajes en carreteras nacionales cuando el peso total del conjunto supere las 3,5 t. Hasta ahora, el peaje se aplicaba si el peso total del vehículo combinado superaba las 3,5 t; con la nueva normativa, solo contará el peso del vehículo tractor. La ley fue aprobada con 429 votos a favor, uno en contra, y pasa al Senado.

El Sejm polaco aprobó una enmienda a la Ley de Carreteras Públicas que exime del pago de peajes en carreteras nacionales a los turismos y furgonetas ligeras que remolquen remolques (incluyendo caravanas, remolques para barcos y portavehículos para uso privado). Anteriormente, el peaje se aplicaba si el peso total del conjunto superaba las 3,5 toneladas; ahora solo se considera el peso del vehículo tractor. El proyecto de ley ha sido remitido al Senado.

Toyota Polonia presentó el 23 de abril de 2026 la autocaravana Proace Max Tanuki, basada en el LCV Proace Max. Ofrece camas para cinco personas, baño, ducha, cocina y techo elevable opcional. Mide 5990 mm de largo (6360 mm en versión larga) y 2640 mm de alto. Motor diésel 2.2L de 180 CV (automático de 8 velocidades) o 140 CV (manual de 6 velocidades). Precio desde 459 900 zlotys (unos 107 000 euros).

En Polonia aumentan las disputas familiares por la compra de autocaravanas caras. Los propietarios que financiaron vehículos de hasta 800.000 eslotis suelen ahorrar en campings y aparcamientos, decepcionando a sus parejas que esperaban vacaciones cómodas. La infraestructura para autocaravanas en el país sigue siendo insuficiente.

Según un informe de Eurocamp Polska, el 65% de los polacos ahora perciben los campings como resorts modernos con parques acuáticos e infraestructura desarrollada. Solo el 7% de los encuestados no ha cambiado de opinión. Los destinos más populares son Italia, Croacia y España, y se espera que esta última sea el éxito de la temporada debido a la situación geopolítica y la búsqueda de alternativas seguras en Europa.