Rebocar uma caravana com um carro elétrico: o que os campistas precisam de saber

Ines e Bernd Hoormann de Lingen venderam a sua casa em 2017 para viajar pela Europa numa autocaravana. Não se arrependem da venda e não planeiam voltar ao seu estilo de vida anterior. Os detalhes da sua vida e planos futuros são descritos no artigo.

A Mercedes-Benz oferece o Clase V Marco Polo em Espanha a partir de 695 euros por mês, com entrada de 30.260 euros e prestação final de 45.633,99 euros. A autocaravana tem capacidade para quatro pessoas e inclui cozinha com dois queimadores, lava-loiça e frigorífico, duas zonas de descanso, suspensão pneumática AIRMATIC e sistema multimédia MBUX com ecrã de 12,3 polegadas. A altura do veículo é de 1,99 m e oferece até seis lugares.

Na manhã de 9 de agosto de 2026, na A3 perto de Seligenstadt, um condutor de 81 anos de um VW Golf saiu da sua faixa por razões desconhecidas e colidiu com uma autocaravana, fazendo com que o seu carro capotasse e ficasse sobre o tejadilho. O condutor foi reanimado no local e transportado para um hospital, enquanto a sua acompanhante de 74 anos sofreu ferimentos ligeiros. A autocaravana ficou destruída na colisão, deixando um grande campo de destroços na estrada. O trânsito em direção a Frankfurt esteve totalmente cortado e foi parcialmente reaberto às 12h45. Os danos são estimados em cerca de 40.000 euros.

Nos parques de campismo existem regras não escritas que ajudam a evitar conflitos. Um fecho de correr fechado ou cortinas corridas podem indicar que os campistas não desejam ser incomodados, embora não seja um código oficial. Outras normas importantes incluem respeitar os horários de silêncio, os limites do lote e os procedimentos de chegada; a violação pode levar à expulsão.

Na autoestrada A7 perto de Egestorf (distrito de Harburg), na madrugada de sábado, uma caravana desprendeu-se do carro de um condutor de 36 anos, atravessou a faixa de rodagem e embateu no separador central. As colisões subsequentes envolveram seis veículos e deixaram três feridos ligeiros. A polícia investiga a razão pela qual a caravana se soltou e foi instaurado um processo contra o condutor.

A polícia de Lippstadt parou uma autocaravana Bawemo à qual tinham sido removidos o para-brisas, os vidros laterais e o vidro traseiro. O condutor explicou que o fez para lidar com o calor no habitáculo. Foi multado e proibido de continuar a conduzir o veículo. A polícia descreveu o veículo como um 'monte de sucata rolante'.