Prévia: Vamos nos tornar campistas! • Com uma minicaravana para Paris

Uma startup de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental, fundada por uma administradora de empresas, um informático empresarial e um engenheiro, produz artigos de feltro para autocaravanas e campers. A empresa expandiu a sua equipa para dez funcionários.

O estúdio alemão Dietrich apresentou o projeto Living Driver Single Cab baseado no caminhão DAF XG+. O banco do passageiro foi removido para dar lugar a um sofá, uma cozinha com micro-ondas e máquina de café, e uma pia retrátil com banheiro oculto. O conceito visa melhorar as condições de trabalho dos motoristas de longa distância diante da escassez crônica de profissionais na Europa.

No campus de Schwenningen da Universidade de Furtwangen, foi apresentado o Solar Butterfly, uma casa autónoma sobre rodas movida a energia solar. A estrutura utiliza 900 kg de plástico reciclado do oceano, e os seus painéis solares (até 120 m²) geram cerca de 120 kWh por dia, suficientes para 220 km de condução. Inclui chuveiro, cozinha e sistema de purificação de água da chuva. O evento foi organizado pela Aliança de Especialistas de Schwarzwald-Baar-Heuberg.

A polícia de Bonn divulgou um vídeo de vigilância de um homem suspeito de incendiar uma autocaravana Mercedes-Benz Marco Polo. O crime ocorreu em 3 de janeiro de 2026, no distrito de Weststadt.

Desde 29 de maio de 2026, o quarto parque de campismo da Wildwood Camping está em funcionamento em Lychen, Uckermark. O terreno de 25 lugares junto ao Lago Wurlsee oferece estacionamento para autocaravanas, caravanas e tendas, além de aluguer de cabanas. Eletricidade, duches quentes e Wi-Fi estão incluídos; crianças até 6 anos dormem grátis. O parque foca-se no contacto com a natureza sem animação ou turismo de massa.

O fabricante de autocaravanas e campers LMC (Lord Münsterland Caravan) negocia o corte de 160 postos de trabalho na sua fábrica em Sassenberg (Renânia do Norte-Vestfália). A medida reflete a queda na procura após o boom pandémico: as matrículas na Alemanha caíram mais de 15% em termos homólogos em 2025-2026. A empresa, parte do Erwin Hymer Group (Thor Industries), ajusta a sua capacidade produtiva. Ainda não há acordo definitivo.