Incerteza global impulsiona férias na Suíça

No início de maio, um grupo de viajantes estrangeiros com cerca de 20 autocaravanas procurou lugares de estacionamento temporário no cantão de São Galo. Foram recusados em Altstätten e o lugar em Buchs já estava ocupado.

A família Brock Christensen vendeu sua casa na Dinamarca e está viajando pela Europa em um motorhome há dois anos, visitando 19 países. O pai trabalha remotamente como vendedor, enquanto a mãe educa os três filhos em casa. Durante a 16ª etapa do Giro d'Italia na Suíça, encontraram o ciclista Jonas Vingegaard, natural de sua região.

No domingo em Schongau (Lucerna), um motociclista colidiu com uma autocaravana. O acidente ocorreu por volta das 17:55 na Mettmenstrasse, enquanto a autocaravana ultrapassava um ciclista. O motociclista ficou ferido e foi levado ao hospital. A estrada esteve fechada por várias horas.

Em 2025, a Suíça registou um recorde de 110.368 autocaravanas, de acordo com as estatísticas do BFS e ASTRA. O aumento da oferta no mercado de usados leva os compradores a darem mais atenção ao estado, quilometragem e histórico de manutenção. A Auto-Wohnmobil-Ankauf observa que os vendedores procuram cada vez mais formas rápidas e seguras de vender, sem anúncios ou negociações demoradas.

A LiTime lançou uma série de baterias LiFePO4 projetadas para instalação sob o assento em autocaravanas e campervans europeias. Em maio, apresentou o modelo H168 com 168 mm de altura, permitindo a substituição de baterias de chumbo sem alterar o layout interno. A série oferece três capacidades: 100 Ah (11,15 kg), 140 Ah e 320 Ah, todas com monitoramento Bluetooth e certificações ECE-R10, CE, RoHS, UN38.3, FCC.

Fabricantes de veículos elétricos e caravanas estão se adaptando um ao outro. EVs modernos como o VW ID Polo (reboque até 1200 kg) e BMW iX (até 2,5 t) vêm com engates. As caravanas estão se tornando mais leves e aerodinâmicas: por exemplo, a Knaus Yaseo (a partir de 913 kg) ou a Adria Avia Lite (660 kg). No entanto, o reboque reduz a autonomia em cerca de metade, e o carregamento requer desengatar o reboque em muitas estações.