Vencedor da fase estadual do concurso 'Camper do Ano' na Renânia-Palatinado

A Rossmönster lançou dois modelos de motorhome sobre picapes: Baja Trail 72 e Baja Plus. O primeiro acomoda quatro pessoas, com suspensão reforçada e pneus de 37 polegadas; o segundo é mais espaçoso, para seis, com banheiro completo e acabamento melhorado. Ambos possuem altura livre elevada, guincho, iluminação adicional e sistemas de energia autônomos.

A Sunlight apresentou o motorhome off-road IBEX, baseado no Volkswagen Crafter. Possui suspensão reforçada, snorkel, para-choque dianteiro e pneus para lama. No interior, cama de 2×1,4 m, cozinha, chuveiro e vaso sanitário. Motor diesel TDI de 2.0 L com 163 cv e transmissão automática de 8 velocidades. As vendas na Europa começam em agosto de 2025; o preço será divulgado posteriormente.

Proprietários de autocaravanas e caravanas devem verificar a instalação de gás a cada dois anos. A falta de verificação pode resultar em multas de 15 a 80 euros e aumenta o risco de fugas ou incêndios. A verificação dura 20–45 minutos e custa 40–80 euros. Desde meados de junho, é necessário apresentar comprovativo de verificação durante as inspeções.

Em 30 de maio de 2026, uma autocaravana capotou na autoestrada A2 perto de Burg, Alemanha, em direção a Berlim. Um condutor neerlandês de 64 anos perdeu o controlo, embateu na barreira central e o veículo capotou, parando na barreira direita. O condutor e a sua passageira de 63 anos sofreram ferimentos ligeiros e foram levados para hospitais. O trânsito foi interrompido durante a investigação e remoção do veículo.

O estacionamento para autocaravanas na Klosterstraße em Fürstenfeldbruck, em frente à Amperoase, reabriu após reformas. A instalação foi transferida da cidade para o operador privado Camping-Car Park. Foram instalados uma barreira, pontos de abastecimento de água e esgoto, e câmeras de vigilância. O local comporta até 22 autocaravanas, com taxa de 16 euros por 24 horas, incluindo eletricidade, água e Wi-Fi.

O fabricante alemão Dethleffs apresentou o conceito de caravana c.fold na feira CMT em Estugarda. A sua carroçaria telescópica baixa para 1,65 m durante a condução, reduzindo a resistência aerodinâmica. Segundo a empresa, isto pode preservar até 100 km de autonomia para um carro elétrico em comparação com uma caravana convencional. O protótipo pesa 775 kg, não tem chuveiro e possui um módulo sanitário de meia altura com paredes de tecido. Produção e preço ainda não foram anunciados.