Aluguer de autocaravanas na Bielorrússia: preços e condições

Anton e Anastasia de Minsk lançaram a startup SKYcamper, construindo e alugando motorhomes. O primeiro projeto (planta) custou $500, e a construção do primeiro motorhome custou mais $3.500. A frota atual inclui três motorhomes (Forest, Cornflower, Gray), com um quarto em construção. Os preços de aluguel variam de 80 a 120 rublos bielorrussos por dia, dependendo do dia da semana. Segundo os fundadores, toda a receita de 2023 foi reinvestida na construção de novos motorhomes, com o negócio empatando.

Um casal de Minsk construiu três motorhomes e os aluga. O projeto começou com a compra de um projeto por 500 dólares; a primeira construção levou vários meses. O aluguel custa de 80 a 120 rublos bielorrussos por dia.

Uma família de paraquedistas da Bielorrússia começou a fabricar e alugar reboques-gota em miniatura. O primeiro reboque foi construído em uma garagem durante o inverno, após o que o casal lançou a marca Skycamper. A frota inclui três modelos, incluindo o novo 'Vasilyok'. Pesando cerca de 650 kg, os reboques possuem área de dormir, cozinha, iluminação autônoma e painel solar. O registro de campers caseiros na Bielorrússia tornou-se mais complicado devido a restrições de alienação, então o negócio foca em aluguéis. Os preços de aluguel começam em 80 rublos bielorrussos durante a semana, sem depósito.

A Bielorrússia iniciou a produção de autocaravanas baseadas em minivans MAZ e planeja desenvolver infraestrutura para elas. A Agência Nacional de Turismo está considerando criar uma área de estacionamento para autocaravanas perto do Castelo de Mir. A autocaravana apresentada está equipada com um motor a diesel de 150 cv e projetada para quatro pessoas.

Uma rede de parques de campismo para motorhomes está planejada para ser criada na Bielorrússia. O projeto envolve a construção de áreas de estacionamento com um conjunto mínimo de serviços, como eletricidade e abastecimento de água.

A associação BAMAP informou sobre a possibilidade de retirar reboques (semirreboques) lituanos localizados em estacionamentos especiais na Bielorrússia. Para reduzir custos de tempo e financeiros, é permitido que camiões europeus vazios se dirijam diretamente a esses estacionamentos, incluindo aqueles não listados na Resolução n.º 599 do Conselho de Ministros da Bielorrússia, através de postos de controlo fronteiriço estabelecidos (por exemplo, Kamenny Log) e zonas de desalfandegamento (por exemplo, Minsk-TLC-2). A base para a viagem é uma declaração escrita do transportador sobre um reboque específico, e deve ser utilizado um selo de navegação em toda a rota na Bielorrússia, de acordo com a Resolução n.º 688.