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O paradoxo dos motorhomes modernos: cinco lugares para dormir, mas apenas quatro para viajar

12.04.2026 06:55 1 min 1 fonte ENG
La Vanguardia SPA
O paradoxo dos motorhomes modernos: cinco lugares para dormir, mas apenas quatro para viajar
Fonte original: La Vanguardia

Muitos motorhomes modernos são anunciados para cinco dormidas, mas possuem apenas quatro lugares homologados para viagem. É uma prática comum, imposta pelas rígidas normas de segurança para assentos de viagem e pelo limite de peso de 3500 kg para a carta de condução B. Os fabricantes frequentemente priorizam o espaço habitável e a flexibilidade do layout em detrimento do número de lugares certificados para transporte.

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O paradoxo dos motorhomes modernos: cinco lugares para dormir, mas apenas quatro para viajar

12.04.2026 La Vanguardia SPA Fonte original
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A Direção-Geral de Tráfico (DGT) lembra que o número de ocupantes numa autocaravana é limitado pelos lugares oficialmente homologados, não pelo número de camas. Exceder este número é uma infração grave, acarreta uma multa e pode causar problemas com o seguro em caso de acidente. A distinção fundamental é entre 'lugares para viajar' (assentos homologados com cintos) e 'lugares para dormir'.

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O mercado de autocaravanas e furgonetas camper está a registar um aumento na procura de modelos com tejadilho elevatório, que combinam dimensões compactas em movimento com espaço adicional quando estacionados. Estes veículos têm uma altura mais baixa quando fechados, reduzindo o consumo de combustível e melhorando a dirigibilidade, enquanto o tejadilho levantado proporciona uma cama extra e maior altura interior. Os modelos em destaque incluem Volkswagen California T7 (a partir de 58.000 €), Hymer Grand Canyon S CrossOver (cerca de 140.400 €), Westfalia Sven Hedin (a partir de 96.000 €), Bürstner Habiton HM 6.0 (cerca de 91.000 €) e Knaus BoxTime 600 MQ (a partir de 66.990 €). Cada modelo é orientado para diferentes necessidades, desde o uso diário até viagens off-road.

Notícias de Espanha

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Javier, um ex-camionista de 67 anos, vive numa autocaravana de cinco metros quadrados porque a sua pensão mensal de 500 euros não cobre o aluguer de uma habitação convencional. Após um AVC que o deixou com metade do corpo paralisado, reformou-se mais cedo sem atingir o período mínimo de contribuição para uma pensão mais elevada. O aluguer que pagava era de 670 euros por mês. Vendeu pertences e pediu dinheiro emprestado para comprar a autocaravana. No inverno dorme vestido, faz uma refeição por dia e não pode comprar uma televisão nova de 300 euros. Javier associa a sua situação à crise da habitação em Espanha, que também afeta os jovens.

A Câmara Municipal de Oseja de Sajambre lançou a licitação para a construção de uma nova área de autocaravanas no espaço urbano denominado La Cortina, junto à Casa del Parque. O investimento é de 324.000 euros. As obras serão executadas em 19 de setembro de 2026. O objetivo é impulsionar o turismo na vertente leonesa dos Picos de Europa.

Maribel e Vicente, de Maiorca, mudaram-se há cinco anos para uma autocaravana de pouco mais de 10 metros quadrados para viajar pelo mundo. Segundo eles, os gastos de viver na autocaravana são de cerca de 2.000 euros por mês, incluindo o gasóleo, o que lhes permite poupar 1.200 euros em relação a um apartamento. O casal recebe duas pensões normais e afirma que isso é suficiente para viver com conforto.

A Câmara Municipal de Ciutadella, em Menorca, introduziu uma tarifa de 4 euros por cada 100 litros de água para autocaravanas que reabastecem no ponto habilitado na zona industrial. A medida surge após ser detetado um uso «descontrolado» da torneira. A informação foi dada pela presidente da câmara, Maria Jesús Bagur, na sessão plenária de quinta-feira, indicando que já está estabelecido um preço público de 4 euros por 100 litros.

ES Spain

Torreblanca, na província de Castellón, oferece uma alternativa a destinos lotados como Peñíscola ou Benicàssim. O município tem três praias, incluindo a Playa del Nord, com dunas reabilitadas em 2010, e a Playa del Prat, junto ao Parque Natural del Prat de Cabanes-Torreblanca. Na vila aplica-se a Instrução PROT 2026/04, que permite pernoitar corretamente estacionado dentro do veículo desde que não se estendam elementos que excedam a sua planta nem se emitam fluidos; no parque natural, nas dunas e nas praias a pernoita é proibida. Torreblanca não tem área de autocaravanas, mas a 20 minutos de carro fica a Área camper de Torre d'En Domènech, gratuita, com ligação elétrica paga e apenas sete lugares. O Camping Torrenostra, a 800 m da praia, está aberto todo o ano, com preços em época baixa entre 16,80 e 21 euros por noite para duas pessoas e veículo camper.

ES Spain

De acordo com o meio espanhol El Espanol, um homem chamado Jesús vendeu o seu apartamento, já pago, e mudou-se para uma caravana. Afirmou que viver num veículo permite poupar o dobro, com despesas mensais entre 300 e 500 euros. Na sua caravana, chamada India, a eletricidade é fornecida por painéis solares no teto, e há cabine de duche e sanita seca; as águas cinzentas são esvaziadas regularmente e o depósito de água limpa é reabastecido. Antes de adotar o estilo de vida nómada, Jesús passou por episódios de depressão e ansiedade.

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