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Le paradoxe des camping-cars modernes : cinq couchages, mais seulement quatre places passagers

12.04.2026 06:55 1 min 1 source ENG
La Vanguardia SPA
Le paradoxe des camping-cars modernes : cinq couchages, mais seulement quatre places passagers
Source originale: La Vanguardia

De nombreux camping-cars modernes sont présentés comme pouvant dormir cinq personnes, mais n'ont que quatre places homologuées pour le voyage. C'est une pratique répandue, dictée par la réglementation stricte des sièges passagers et la limite de poids de 3500 kg pour le permis B. Les constructeurs privilégient souvent l'espace de vie et l'agencement flexible au détriment du nombre de sièges certifiés pour la route.

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Le paradoxe des camping-cars modernes : cinq couchages, mais seulement quatre places passagers

12.04.2026 La Vanguardia SPA Source originale
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ES Spain

La Direction générale de la circulation (DGT) rappelle que le nombre de passagers dans un camping-car est limité par les places officiellement homologuées, et non par le nombre de lits. Dépasser ce nombre est une infraction grave, entraîne une amende et peut causer des problèmes d'assurance en cas d'accident. La distinction clé est entre les 'places pour voyager' (sièges homologués avec ceintures) et les 'places pour dormir'.

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Le marché des camping-cars et fourgons aménagés connaît une demande croissante pour les modèles à toit relevable, qui allient des dimensions compactes en déplacement et un espace supplémentaire à l'arrêt. Ces véhicules ont une hauteur réduite une fois le toit replié, ce qui diminue la consommation de carburant et améliore la tenue de route ; le toit relevé offre un lit supplémentaire et une hauteur intérieure accrue. Parmi les modèles présentés figurent Volkswagen California T7 (à partir de 58 000 €), Hymer Grand Canyon S CrossOver (environ 140 400 €), Westfalia Sven Hedin (à partir de 96 000 €), Bürstner Habiton HM 6.0 (environ 91 000 €) et Knaus BoxTime 600 MQ (à partir de 66 990 €). Chaque modèle est conçu pour différents usages, de l'utilisation quotidienne aux voyages tout-terrain.

Actualités d'Espagne

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Javier, un ancien chauffeur routier de 67 ans, vit dans un camping-car de cinq mètres carrés car sa pension mensuelle de 500 euros ne couvre pas un loyer conventionnel. Après un AVC qui l'a laissé à moitié paralysé, il a pris sa retraite plus tôt sans atteindre la durée minimale de cotisation pour une pension plus élevée. Son loyer précédent était de 670 euros par mois. Il a vendu des biens et emprunté de l'argent pour acheter le camping-car. En hiver, il dort habillé, ne fait qu'un repas par jour et ne peut pas s'offrir un nouveau téléviseur à 300 euros. Javier lie sa situation à la crise du logement en Espagne, qui touche aussi les jeunes générations.

La municipalité d'Oseja de Sajambre a lancé l'appel d'offres pour la construction d'une nouvelle aire de camping-cars dans l'espace urbain appelé La Cortina, à côté de la Casa del Parque. L'investissement s'élève à 324 000 euros. Les travaux sont prévus pour le 19 septembre 2026. L'objectif est de développer le tourisme sur le versant léonais des Picos de Europa.

Maribel et Vicente, de Majorque, ont emménagé il y a cinq ans dans un camping-car de un peu plus de 10 mètres carrés pour parcourir le monde. Selon eux, les dépenses de la vie en camping-car s'élèvent à environ 2 000 euros par mois, gasoil inclus, ce qui leur permet d'économiser 1 200 euros par rapport à un appartement. Le couple perçoit deux retraites ordinaires et affirme que cela suffit pour vivre confortablement.

La mairie de Ciutadella, à Minorque, a instauré un tarif de 4 euros les 100 litres d'eau pour les camping-cars qui se ravitaillent au point aménagé dans la zone industrielle. La mesure fait suite à un usage « incontrôlé » constaté au robinet. La maire, Maria Jesús Bagur, l'a annoncé lors du conseil municipal de jeudi, précisant qu'un prix public de 4 euros les 100 litres est déjà en vigueur.

ES Spain

Torreblanca, dans la province de Castellón, offre une alternative aux destinations surpeuplées comme Peñíscola ou Benicàssim. La commune compte trois plages, dont la Playa del Nord, avec des dunes réhabilitées en 2010, et la Playa del Prat, près du parc naturel du Prat de Cabanes-Torreblanca. Dans la ville s'applique l'instruction PROT 2026/04, qui autorise la nuitée dans un camper correctement stationné à condition qu'aucun élément ne dépasse son emprise et qu'aucun fluide ne soit rejeté ; la nuitée est interdite dans le parc naturel, les dunes et sur les plages. Torreblanca n'a pas d'aire de camping-cars, mais à 20 minutes de route se trouve l'aire camper de Torre d'En Domènech, gratuite, avec électricité payante et seulement sept places. Le camping Torrenostra, à 800 m de la plage, est ouvert toute l'année, avec des tarifs hors saison entre 16,80 et 21 euros la nuit pour deux personnes et un véhicule camper.

ES Spain

Selon le média espagnol El Espanol, un homme nommé Jesús a vendu son appartement, déjà remboursé, et s'est installé dans une caravane. Il a déclaré que vivre dans un véhicule permet d'économiser deux fois plus, avec des dépenses mensuelles comprises entre 300 et 500 euros. Dans sa caravane, nommée India, l'électricité est fournie par des panneaux solaires montés sur le toit ; elle dispose d'une cabine de douche et de toilettes sèches, les eaux grises sont vidées régulièrement et le réservoir d'eau propre est rempli. Avant d'adopter ce mode de vie nomade, Jesús a traversé des épisodes de dépression et d'anxiété.

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