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Stellantis traz de volta o diesel 2.2 MultiJet de 160 cv para autocaravanas

31.08.2026 06:47 1 min 1 fonte ENG
Auto Plus FRA
Stellantis traz de volta o diesel 2.2 MultiJet de 160 cv para autocaravanas
© © Mega Mobil

A Stellantis reintroduziu o motor diesel de quatro cilindros 2,2 litros MultiJet de 160 cv nos Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer e Opel Movano, preenchendo a lacuna entre as versões de 140 e 180 cv. O motor, apresentado no salão da autocaravana de Düsseldorf, está disponível com caixa manual de 6 velocidades (380 Nm) ou automática AT8 de 8 velocidades (400 Nm). Inicialmente, destina-se exclusivamente a autocaravanas; as encomendas já estão abertas, mas os preços e a disponibilidade variam consoante o mercado.

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Stellantis traz de volta o diesel 2.2 MultiJet de 160 cv para autocaravanas

31.08.2026 Auto Plus FRA Fonte original
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Gazole

€2.23 /l

$2.58 · £1.91/l

152 de 166

mais caro que 91% dos países

Gazole premium

€2.22 /l

$2.58 · £1.90/l

37 de 44

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GPL

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48 de 54

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Superéthanol-E85

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A Stellantis abriu encomendas para o renovado turbodiesel de 2,2 litros com 118 kW (160 cv) para conversões de autocaravanas dos modelos Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato e Opel Movano. O motor cumpre a norma Euro-6 e está disponível com caixa manual de seis velocidades (380 Nm) ou automática de oito (400 Nm). A nova motorização foi apresentada no Salão Caravan em Düsseldorf, que decorre de 28 de agosto a 6 de setembro de 2026.

A Stellantis está recolhendo aproximadamente 4000 furgões Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper fabricados entre novembro de 2024 e julho de 2025. O motivo é uma mangueira de combustível defeituosa que pode causar vazamentos e incêndio. Esses modelos são a base de até 70% dos campers e autocaravanas europeus. A verificação deve ser feita pelo número VIN, não pela data de primeiro registro.

A Stellantis anunciou maior investimento no segmento de autocaravanas após participar das principais feiras do setor em Düsseldorf e Paris. A empresa expandiu a capacidade de produção destinando parte de sua fábrica em Gliwice (Polônia) à fabricação de vans para conversão, anteriormente produzidas apenas na Itália. A Stellantis também apresentou uma autocaravana compacta para público jovem e confirmou a disponibilidade de veículos elétricos no segmento.

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Um raro Citroën Type H de 1954 convertido em autocaravana foi colocado à venda no Car and classic. O veículo foi totalmente restaurado, apresenta pintura bicolor e portas dianteiras originais. Tem 7.129 km no odómetro e está avaliado em 47.990 €. Para referência, um Citroën Type HY de 1966 foi vendido num leilão da Artcurial em 2024 por 53.640 €.

A Stellantis anunciou a recolha de mais de 13.000 veículos Expert e Traveller em França devido a um defeito de software no sistema AdBlue. A campanha abrange modelos K0 fabricados entre 17 de maio de 2022 e 29 de janeiro de 2024, incluindo Citroën Spacetourer/Jumpy, Peugeot Traveller/Expert, Opel Vivaro/Zafira, Fiat Scudo e Toyota Proace. O problema é que uma função de diagnóstico do sistema de controlo de emissões pode não cumprir os requisitos regulamentares. A correção é uma atualização gratuita do software que demora cerca de 30 minutos. Os proprietários de autocaravanas baseadas nestes veículos devem verificar o estado do seu veículo através do VIN. Uma segunda campanha aborda um risco de incêndio no compartimento do motor, afetando veículos fabricados entre 6 de junho de 2025 e 22 de janeiro de 2026.

Municípios costeiros da Bretanha, incluindo Quiberon e Lamballe-Armor, estão impondo restrições ao estacionamento noturno de autocaravanas devido ao número recorde de turistas. As medidas visam combater o campismo selvagem e aliviar o trânsito. Associações como o Comité de Liaison du Camping-car estão contestando algumas proibições nos tribunais, citando a liberdade de circulação. Os turistas podem usar áreas de serviço pagas com água e eletricidade e enfrentam multas por infrações, como 120 € por portagem não paga.

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