Nove ministérios chineses apoiam indústria de autocaravanas e campismo

O renomado jornalista automotivo chinês Han Lu adquiriu um ônibus Yutong C12 de 12 metros na versão mais equipada por cerca de 800.000 yuans. Ele planeja gastar pelo menos mais 200.000 yuans para convertê-lo em motorhome, totalizando aproximadamente 1 milhão de yuans. O ônibus inclui motor diesel Weichai de 9,5 litros, suspensão pneumática, frenagem automática de emergência e outras opções.

O Ministério do Comércio da China e outros oito órgãos implementaram políticas de apoio ao mercado de pós-venda automotivo, impulsionando a demanda por autocaravanas e camping. A Sichuan Quanyi Environmental Equipment Co., Ltd. no distrito de Qingbaijiang (Chengdu) tem encomendas até outubro, com capacidade quase totalmente utilizada. A empresa está expandindo linhas de produção e entrando em mercados estrangeiros.

Um viajante de autocaravana alerta que os custos de combustível durante viagens longas podem exceder as despesas de hospedagem em hotéis. Ele observa que os custos reais de manutenção e operação de uma autocaravana são frequentemente subestimados e aconselha avaliar cuidadosamente todas as despesas antes de comprar.

Na China, está à venda uma autocaravana Juwei Ford New Era de perfil baixo, registada pela primeira vez em setembro de 2020. Tem 68 000 km percorridos, três mudanças de titularidade e está classificada como veículo não comercial. Está equipada com motor diesel de 2,2 litros, caixa manual de 6 velocidades, cumpre a norma de emissões China VI e tem capacidade para seis pessoas. As dimensões são 5985×2285×2750 mm. O equipamento inclui bateria de lítio de 400 Ah, painel solar de 300 W, inversor de 3000 W, depósito de água doce de 130 L, ar condicionado Gree, frigorífico Frost, sanita Thetford, toldo Fiamma e fogão diesel extraível.

Na feira Shanghai RV & Camping Expo, realizada de 22 a 24 de agosto, foi apresentada a autocaravana Wanaka baseada no BYD T5DM Pro Max. O veículo utiliza um sistema híbrido em que um motor turbo de 1,5 litros atua como gerador, com tração elétrica. A capacidade total da bateria é de cerca de 70 kWh, proporcionando uma autonomia elétrica de 150 km e uma autonomia combinada de até 1100 km. No interior, a autocaravana possui uma sala expansível com assentos para seis pessoas, duas áreas de dormir, cozinha com frigorífico e micro-ondas, sanita com triturador elétrico, depósito de água de 400 litros, painéis solares e inversor duplo.

Em Bailidujuan, Bijie, Guizhou, o campismo de autocaravanas é incentivado com ecologia e clima de montanha, impulsionando o turismo e a renda local.