LG apresenta motorhome PV5 com inteligência artificial

A LG Electronics e a Kia desenvolveram um conceito de motorhome baseado no veículo elétrico Kia PV5, equipado com eletrodomésticos controlados por IA. O protótipo está em exibição no Hotel Haevichi, em Jeju, e uma versão comercial é esperada em 1–2 anos.

A LG Electronics e a Kia desenvolveram em conjunto o conceito de motorhome Spielraum GlowCabin baseado na van elétrica Kia PV5. O protótipo conta com eletrodomésticos LG controlados por voz através do hub de IA ThinQ On. Está em exposição num hotel na ilha de Jeju até ao final de agosto de 2026. As empresas negociam a comercialização.

Em Gwangju, província de Gyeonggi, o dono de uma oficina de reparação de autocaravanas, de 40 anos, morreu após uma empilhadeira tombar sobre ele. A polícia investiga.

Os parques de campismo públicos em Dangjin, geridos pela Dangjin Urban Corporation, registaram um aumento significativo de visitantes devido à melhoria do sistema de reservas e à abertura antecipada da temporada. Até 19 de maio, o número acumulado de visitantes ultrapassou as 3.600 pessoas, mais 1.300 do que no mesmo período do ano passado. A localização à beira-mar e os preços acessíveis impulsionaram as reservas, especialmente durante os fins de semana e feriados, apoiando o turismo local e a economia.

Os parques de campismo públicos em Dangjin, geridos pela corporação municipal, registaram um aumento de 1.300 visitantes em comparação com o mesmo período do ano anterior, ultrapassando as 3.600 pessoas. A melhoria do sistema de reservas e o aumento da procura por lazer familiar impulsionaram as receitas. Os parques, incluindo o Sapgyoho Marine Camping Park, tornaram-se destinos turísticos regionais chave.

Após a saída do Kia Mohave do mercado sul-coreano, a demanda por SUVs grandes com chassi de longarinas ficou sem resposta. A única alternativa é o Rexton New Arena da KG Mobility. Ele possui um motor diesel de 2,2 litros que produz 202 cv e 45,0 kgf·m de torque, uma transmissão automática de 8 velocidades e controle de balanço do reboque de série. A capacidade máxima de reboque é de 3 toneladas. O espaço de carga com os bancos traseiros rebatidos chega a 1.977 litros. Os preços para o ano modelo 2026 começam em 39,99 milhões de wones para a versão Premium 2WD.