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O site automóvel carwow.es apresentou um conceito de camper baseado no Dacia Jogger. O design modular inclui uma cozinha removível, tanque de água e uma cama dobrável no tejadilho, com um preço estimado de 27.000–30.000 euros.
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O site automóvel carwow.es apresentou um conceito de camper baseado no Dacia Jogger. O design modular inclui uma cozinha removível, tanque de água e u...
O site automóvel carwow.es apresentou um conceito de camper baseado no Dacia Jogger. O design modular inclui uma cozinha removível, tanque de água e uma cama dobrável no tejadilho, com um preço estimado de 27.000–30.000 euros.
Atualizado: 20.06.2026
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Canárias 97A Grécia esclareceu as regras de estacionamento de campers antes da temporada. Também: proteção contra choque nos EUA em 2028 e a falência da Argyll Holidays.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
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A Dacia lançou duas soluções para transformar seus SUVs em mini-campers. O kit InNature para o Duster compacto custa 24 174 €, enquanto a conversão para o maior Bigster ronda os 30 000 €.
A publicação espanhola CarWow apresentou um conceito de motorhome baseado no Dacia Jogger, chamado Adventure. A proposta inclui um design modular com cozinha, bancada dobrável, tanque de água de 20 litros e cama para duas pessoas. O custo estimado da conversão é de 27.000 a 30.000 euros, uma alternativa mais acessível a modelos como o Volkswagen California.
Foi criada uma versão camper com base no SUV Dacia Bigster usando acessórios da ARB. O kit inclui uma cozinha deslizante, um sistema de gavetas e uma tenda rígida de teto, adicionando cerca de 187 kg. O custo total do projeto com o carro a partir de 25.000 euros é de 33.000–35.000 euros.
A província de Cádis (Espanha) registou um forte aumento do número de autocaravanas e carrinhas camper, gerando conflitos por estacionamento, lixo e risco de incêndio. Em agosto de 2025, um incêndio na zona de La Peña, supostamente originado por uma autocaravana, obrigou à evacuação de 1.500 pessoas. As câmaras municipais aplicam diferentes restrições: em Tarifa, 78 veículos foram multados num mês por estacionarem num parque natural, enquanto El Puerto de Santa María ainda não dispõe de um regulamento municipal unificado.
A empresa sul-africana Bushwakka apresentou o módulo Kamelback 4 para o Toyota Land Cruiser 79 de cabine dupla. A conversão substitui a parte traseira da picape por um bloco de alumínio com teto elevável, cozinha e espaço para dormir quatro pessoas. O preço do módulo é de cerca de 28.750 euros, sem incluir o veículo.
O camping El Llosar, em Vilafranca del Cid (Castellón), reabriu após seis anos de inatividade. O projeto foi lançado pelos empreendedores Sonia Málago e Álex Domingo, que regressaram à região para promover o turismo rural. O parque de campismo de três estrelas dispõe de 60 parcelas para tendas e autocaravanas, com áreas entre 50 e 90 m². Os planos futuros incluem um calendário de atividades e a possível criação de uma zona de glamping.
A região de O Salnés, na Galiza, tem 2.027 lugares regulamentados para autocaravanas, mas apenas 35 são públicos. Sanxenxo perdeu uma área privada para 100 veículos junto à praia de Pragueira, encerrada pelo proprietário devido a disputas legais com a câmara municipal. A partir de julho, O Grove aplicará multas até 6.000 euros por estacionamento indevido, e A Illa de Arousa instalou leitores de matrículas para controlar o limite de 24 horas.
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O aumento dos preços de aluguel e os baixos salários levam moradores de Málaga a se mudar para motorhomes e caravanas. Um assentamento espontâneo com mais de cem veículos se formou na área de Sacaba Beach, duplicando o número de habitantes em seis meses.
A empresa Yakart Autocaravanas, fundada em Lugo, realizou a décima edição da sua rota 'Caminho de Santiago' em autocaravana. Este ano o percurso vai de A Coruña a Pontevedra durante 12 dias, com 120 participantes, todos de fora da comunidade. O representante Antonio Jul afirmou que o setor de autocaravanas continua a crescer, também na Europa, e que a empresa se expandiu para quatro cidades e dez franquias. Existem veículos disponíveis tanto para aluguer como para venda.
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