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Le fourgon aménagé Sunlight Cliff 590 4x4 a été testé. À partir de 68 499 euros, le modèle se distingue par son design tout-terrain, mais propose un agencement intérieur classique. Le véhicule est globalement convaincant, bien que certains détails puissent être améliorés.
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Le fourgon aménagé Sunlight Cliff 590 4x4 a été testé. À partir de 68 499 euros, le modèle se distingue par son design tout-terrain, mais propose un a...
Le fourgon aménagé Sunlight Cliff 590 4x4 a été testé. À partir de 68 499 euros, le modèle se distingue par son design tout-terrain, mais propose un agencement intérieur classique. Le véhicule est globalement convaincant, bien que certains détails puissent être améliorés.
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Rhénanie-Palatinat 89Xiaomi vend en Chine un SUV à toit-couchette relevable d'usine pour 299 900 yuans. Aussi : nuits interdites à Scarborough et mois de l'Armagnac dans les Landes.
Deux ans sur les routes avec la chatte Juju — et pas un seul jour à regretter la vie d'avant. On vous raconte comment fonctionne le quotidien en camping-car : où trouver de l'eau, comment marche le chauffage, que faire pour l'électricité et comment dénicher les bons spots. 7 pays, des centaines d'endroits et une expérience sans filtre — des lacets de Turquie aux rivages du Monténégro.
Revue complète de tous les types de toilettes pour camping-cars et fourgons : cassette, portable, gravité, vacuum, broyeur, dry flush, scellage, incinération, compost et séparation. Comparaison des modèles, consommables, installation et coûts annuels.
IMTEST a testé le fourgon aménagé compact Sunlight CLIFF 540 RT Adventure Edition. Le modèle de 5,4 mètres, basé sur un Fiat Ducato, est équipé d'un grand toit relevable qui porte la capacité de couchage à quatre personnes. Le véhicule testé dans sa configuration de base est au prix de 61 985 euros.
IMTEST a testé le fourgon aménagé Sunlight CLIFF 540 RT Adventure Edition. Le modèle de 5,4 mètres de long basé sur le Fiat Ducato avec un moteur de 140 ch propose quatre couchages, dont un grand lit relevable sur le toit mesurant 2x1,5 mètres. Le prix du véhicule testé était de 61 985 euros.
Le constructeur allemand Sunlight a présenté le fourgon aménagé Cliff 540V Vanlife avec une disposition inhabituelle. Basé sur le Citroën Jumper et mesurant 5,41 m de long, le modèle est équipé de série d'un toit relevable avec un espace de couchage accessible par un escalier, sans accès direct à la cabine. Le prix de base commence à 58 999 euros, offrant deux places assises ceinturées et un couchage pour deux à quatre personnes.
Au Caravan Salon de Düsseldorf, Ebicos a présenté le Happy Dreamer, un système de camping modulaire qui transforme un petit van en camping-car. Le module de couchage pliable mesure 120 x 130 x 28 cm et pèse 60 kg ; il se monte sur le hayon et se déploie en un lit double jusqu'à 210 x 160 cm. Il est compatible avec Volkswagen Transporter, Caddy, Ford Transit Custom, Peugeot Partner et autres. Le Happy Dreamer coûte €6,250, le module cuisine Happy Cook €1,250 et la version électrique €9,990. Une installation complète dans un Volkswagen T6 de 2018 est proposée à €33,540. La production a lieu à Rothenburg, en Allemagne, avec une garantie de trois ans.
Le fabricant allemand Frankia, basé à Oberhaid, restructure radicalement son programme : les séries classiques F-Line, Titan et Platin sont arrêtées et remplacées par de nouveaux modèles sur châssis Mercedes-Benz Sprinter. Les nouvelles Noctra Liner (à partir de 157 900 €) et Neo Liner (à partir de 124 900 €) sont construites sur Sprinter, tandis que l'édition anniversaire Together Edition (à partir de 119 900 € en version capucine et à partir de 143 900 € en intégral) et la Final Edition F-Line/Titan (à partir de 139 990 €) restent sur Fiat Ducato. À partir de 2027, tous les camping-cars Frankia seront à traction avant, la propulsion arrière disparaissant du programme.
Le camping Campingparadies Kellenhusen, situé sur la mer Baltique, a créé 57 nouveaux emplacements stabilisés pour camping-cars. Les emplacements sont répartis en quatre catégories pour des véhicules de 5 à 10 mètres de long, tous équipés d'une connexion électrique et d'eau. Une nouvelle station de vidange, quatre stations de lavage et une douche pour chiens complètent l'offre. Lors de la saison 2026, le camping a enregistré 35 % d'arrivées en plus par rapport à la même période en 2025. La saison devrait être prolongée : une nouvelle borne d'enregistrement permettra des réservations pour les autosuffisants pendant les fêtes de fin d'année, initialement sans raccordement d'eau en dehors de la saison régulière. Selon la météo, une exploitation hivernale pourrait devenir possible à l'avenir. Un nouveau bâtiment de réception avec espaces de stockage et logement pour l'exploitant est prévu.
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Sur l'A3 près d'Oberhausen, un camping-car est entré en collision avec deux camions. Deux personnes et un chien ont été blessés, le conducteur était coincé.
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Mercredi, sur la L3105 entre Wald-Michelbach et Ober-Schönmattenwag, un camping-car a percuté une voiture venant en sens inverse. Deux personnes ont été hospitalisées, les dégâts sont estimés à 25 000 euros.
Jan Weyen, maître carrossier de 45 ans à Moers, transforme des camping-cars pour ses clients. Selon lui, plus la tâche est complexe, mieux c'est. Il a déjà d'autres projets.
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