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BMW Série 3 à propulsion comme camping-car : test et aménagement

14.07.2026 14:25 1 min 2 sources ENG
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En bref

Les essais de la BMW Série 3 (G20/G28/F35) à propulsion montrent un espace de couchage limité et un dénivelé nécessitant un matelas. Les avis divergent sur l'aptitude pour deux personnes.

Capacités et limites

Selon les essais, la BMW Série 3 à propulsion (G20/G28/F35) peut servir pour une nuit, mais avec des réserves. Les sièges arrière se rabattent en 40:20:40, et le coffre a un volume de 480 litres. La profondeur maximale après rabattement dépasse 1,8 m (une source dit environ 1,85 m), permettant d'accueillir une personne jusqu'à 1,8 m. Cependant, une autre source affirme que l'espace de couchage ne convient qu'aux personnes mesurant jusqu'à 1,7 m et pour de courts trajets.

Dénivelé et matelas

Entre les sièges rabattus et le plancher du coffre, il y a une marche : environ 5 cm (une source), 5–8 cm (autre) ou jusqu'à 10 cm (troisième). Pour l'aplanir, il faut des matelas gonflables de 5 à 8 cm d'épaisseur, des matelas en mousse ou démonter les sièges arrière. Le coût de l'aménagement de base est d'environ 2000 yuans ; une autre source indique 500–2000 yuans.

Autres remarques

La propulsion n'affecte pas l'espace intérieur ; le tunnel de transmission peut servir au rangement. Le moteur ne peut pas tourner au ralenti avec la climatisation pendant longtemps en raison du risque d'intoxication au monoxyde de carbone. Une source juge la voiture inadaptée pour deux personnes ou pour les personnes de plus de 1,75 m ; une autre permet deux adultes.

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