Tietjen campt – der Roadtrip : la saison 4 commence à Norderney

Anna, 65 ans, de Nuremberg, vit dans une caravane sur un pré appartenant à sa famille pour joindre les deux bouts. Elle perçoit une allocation chômage de 894 euros par mois, insuffisante pour vivre, et espère toucher une retraite régulière d'environ 1 300 euros dans 15 mois. Anna raconte comment elle est tombée dans les failles du système social après un divorce, une faillite et la mort de son fils.

Un Espagnol nommé Jesus a vendu son appartement et vit désormais dans un fourgon aménagé de six mètres nommé « India », avec son berger allemand Zeus. Ses dépenses mensuelles se situent entre 300 et 500 euros, incluant nourriture et diesel. Auparavant, il dépensait au moins le double en frais de logement comme la taxe foncière et les charges. Il a construit l'intérieur lui-même en un an et demi, avec un toit relevable isolé à 1 500 euros et des caisses de rangement pour environ 100 euros. Cependant, un nouveau Fiat Ducato coûte environ 80 000 euros, soit 30 000 de plus qu'il n'a payé. À Berlin, vivre en permanence dans un camping-car sur la voie publique n'est pas autorisé, et un chauffage est nécessaire à partir de novembre.

La Strada présentera au Caravan Salon de Düsseldorf le nouveau camping-car Avanti R basé sur le Fiat Ducato. Le modèle de 6,36 mètres avec toit surélevé H3 dispose d'un salon arrière et d'un lit électrique rabattable de 202 x 192 cm. L'équipement de série comprend le freinage d'urgence automatique, l'assistant de maintien de voie et d'autres systèmes de sécurité. Toute la gamme Avanti a été mise à jour avec des réfrigérateurs à compression, une cuisine révisée et un nouveau design.

À partir du 7 juillet 2026, toutes les nouvelles immatriculations de camping-cars dans l'UE doivent respecter le règlement (UE) 2019/2144 (GSR II). Pour les camping-cars jusqu'à 3,5 tonnes, des systèmes tels que le freinage d'urgence automatique, l'assistant de maintien de voie, la surveillance de la fatigue, le contrôle de la pression des pneus et d'autres sont obligatoires. Pour les camping-cars lourds (plus de 3,5 tonnes), des exigences spécifiques s'appliquent, notamment des systèmes de détection d'angle mort. Les véhicules déjà immatriculés ne nécessitent pas de mise à niveau. Les nouvelles règles devraient augmenter les prix d'achat des nouveaux camping-cars.

Le portail camping de l'ADAC, Pincamp, a publié un classement des campings les plus populaires de la Sarre pour 2026. Le Camping Losheim am See, dans l'arrondissement de Merzig-Wadern, a de nouveau pris la première place, suivi du Campingplatz Bostalsee à Bosen en deuxième position. Le nouveau venu Campingplatz Kanu-Wanderer Saarbrücken, à Sarrebruck-Burbach, a pris la troisième place. Le classement repose sur une analyse du comportement des campeurs allemands.

Mercedes-Benz a mis à jour le Marco Polo basé sur la Classe V pour la saison 2026. Le camping-car dispose d'un nouveau toit en aluminium à double coque, d'une meilleure isolation, d'un éclairage LED contrôlable par application et d'une suspension pneumatique en option. La production a été transférée de Westfalia à l'usine Mercedes-Benz de Ludwigsfelde. La version de base 220 d coûte environ 80 000 euros, tandis que la version haut de gamme 300 d avec transmission intégrale et ligne AMG atteint environ 122 000 euros.