La Carélie figure parmi les destinations les plus populaires pour le caravanning

BiJet, fabricant de composants aéronautiques, a achevé le développement et les tests d'un gril à gaz encastré pour camping-cars et fourgons aménagés. L'appareil s'intègre dans la carrosserie et se déploie vers l'extérieur, sans occuper d'espace intérieur. L'investissement était d'environ 100 000 roubles. La production en série pourrait débuter le 1er juillet 2026.

L'intérêt pour le caravanning augmente à Saint-Pétersbourg et en Russie. On compte 32 200 propriétaires de camping-cars et 322 entreprises. Les résidents ont réservé toute la flotte dès mai, privilégiant la Carélie et Mourmansk.

La Russie compte 32 200 propriétaires de camping-cars et de caravanes, avec environ 2 500 nouvelles familles optant chaque année pour ce type de voyage. Les habitants de Saint-Pétersbourg ont réservé des camping-cars pour toute la saison estivale, les destinations prisées étant la Carélie et la région de Mourmansk. La croissance du marché est freinée par un manque d'infrastructures : seuls 464 campings pour camping-cars sont en activité dans le pays. Un camping-car neuf de fabrication russe coûte à partir de 4,5 à 5 millions de roubles, et la location à partir de 20 000 roubles par jour.

À Saint-Pétersbourg, la popularité des voyages en camping-cars et caravanes a augmenté. La Russie compte environ 32 200 propriétaires de maisons sur roues et 322 entreprises, dont 115 proposent des locations. Un camping-car neuf de production nationale coûte entre 4,5 et 5 millions de roubles, un d'occasion entre 2 et 3 millions, et la location commence à 20 000 roubles par jour. Le développement du caravaning est freiné par le manque d'infrastructures, mais les voyageurs notent l'absence de restrictions de stationnement strictes comme en Europe.

La Russie compte 32 200 propriétaires de camping-cars, avec une croissance de 2 500 familles par an. Un camping-car neuf de fabrication russe coûte à partir de 4,5–5 millions de roubles, la location à partir de 20 000 roubles par jour. Le développement du segment est freiné par le manque de campings : seuls 464 sites équipés existent dans tout le pays.

En 2026, le camping-car Volvo FMX 6×6 a fait ses débuts sur le marché russe, construit sur un châssis modifié pour le tout-terrain. Il est équipé de treuils électriques avant et arrière, d'un éclairage LED Aurora, d'un réservoir de carburant supplémentaire chauffant et d'un isolant renforcé de la cabine. Le module habitable comprend un salon, une chambre, une cuisine avec électroménagers, une salle de bain avec douche et hammam, et deux réservoirs d'eau de 400 litres. L'alimentation électrique est assurée par des batteries au lithium, un panneau solaire, un générateur diesel et des onduleurs, permettant une vie autonome prolongée.