Le test camping : camping urbain, péniches et cabanes dans les arbres

L'ADAC Hessen-Thüringen e.V. a publié des recommandations pour les familles qui envisagent de camper pendant les vacances scolaires d'automne. Lors du choix d'un camping-car, le nombre de places assises homologuées est déterminant, en particulier pour les familles de plus de deux enfants, car de nombreux modèles n'offrent que deux places à l'arrière. Pour l'hébergement, les campings familiaux avec jeux, piscines clôturées et laverie sont recommandés. Au moment de faire les bagages, il faut respecter le poids total autorisé indiqué sur le certificat d'immatriculation. Les enfants de moins de douze ans ou mesurant moins de 150 cm nécessitent un siège enfant approprié monté sur un siège orienté vers l'avant. L'ADAC propose le portail PiNCAMP pour filtrer les campings adaptés.

Un camping sur l'île de Fehmarn, situé près de la plage sud, a pris la première place dans plusieurs classements de portails allemands de camping pour 2026. Il propose une vue sur la mer, un sauna finlandais et une infrastructure plusieurs fois primée. L'île a devancé des destinations populaires comme Rügen et la côte de la mer du Nord.

La ville d'Unna étudie la faisabilité d'une aire dédiée aux camping-cars face à l'essor du camping et au manque de places. Auparavant, dans le cadre de l'opération « Camping au Kurpark », la ville autorisait exceptionnellement les nuitées dans l'espace vert, une possibilité utilisée par des visiteurs des villes jumelées.

Au Caravan Salon 2026, KEC Motors a présenté le Mountaineer Grand Expedition, un véhicule d'expédition basé sur un Mercedes Sprinter de 7 mètres. La construction intègre une expertise en matière de studios d'enregistrement professionnels, ce qui permet d'obtenir de faibles niveaux de bruit à l'intérieur. Les prix des aménagements sur VW Crafter et MAN TGE commencent à environ 148 000 €, ceux sur Mercedes Sprinter à environ 167 000 € ; le véhicule d'exposition avec équipement complet coûte environ 240 000 €.

Tobias Wagner, 33 ans, a entamé un voyage de 45 000 km à travers 30 pays dans un Mercedes-Benz eActros 600 transformé en camping-car d'expédition avec une cellule de vie développée par la société néerlandaise Bliss Mobil. Le départ a eu lieu le 20 septembre à l'IAA Transportation de Hanovre ; l'objectif est de devenir le premier à faire le tour du monde en camion électrique, avec un maximum de 80 arrêts de recharge. L'itinéraire traversera l'Europe, la Turquie, l'Asie centrale et orientale, l'Australie, les États-Unis et l'Amérique latine, et devrait durer environ un an. Pour recharger dans les zones reculées, Wagner emporte sa propre station capable de fournir jusqu'à 43 kW à partir de prises de courant alternatif ordinaires ; la recharge rapide CCS jusqu'à 400 kW est également prise en charge. L'autonomie du camion en transport normal est d'environ 500 km, mais avec le module d'expédition, elle sera inférieure.

Au Caravan Salon 2026 de Düsseldorf, un camping-car électrique basé sur le camion Mercedes eActros 600 a été présenté, développé par Daimler Truck et Bliss Mobil. L'autonomie atteint jusqu'à 1000 km grâce à une batterie de 621 kWh et une réduction du poids total de 22 000 à 15 500 kg. La cabine de 6,4 m avec un module de vie Bliss Mobil de 4,1 m n'utilise pas d'énergies fossiles. Deux ports CCS2 de 400 kW permettent une charge rapide en 70 minutes ; une compatibilité future avec MCS de 1,2 MW est prévue.