Acheter un nouveau camping-car : la date d'immatriculation peut faire une différence de milliers d'euros

À partir du 1er juillet 2026, le règlement européen mis à jour (GSR II) imposera d'équiper les nouveaux camping-cars de systèmes de sécurité avancés. Pour les grands modèles intégrés, cela devrait entraîner une hausse des prix de 1 000 à 3 000 euros. De plus, les aménagements de fourgons enregistrés après le 7 juillet pourraient devoir se conformer aux nouvelles exigences logicielles, risquant un refus d'homologation routière.

La location d'un camping-car peut entraîner des dépenses imprévues. Le Club Néerlandais du Camping-Car (NKC) prévient que les prix annoncés excluent souvent les franchises, les cautions, les limites de kilométrage et l'équipement supplémentaire. La franchise moyenne est d'environ 1 000 €, et le dépassement d'une limite hebdomadaire de 1 500 à 1 750 km coûte entre 0,25 et 0,35 € par kilomètre supplémentaire. Les locataires doivent également tenir compte des règles de stationnement de nuit, de l'entretien quotidien des systèmes d'eau et d'électricité, et des difficultés de conduite d'un grand véhicule.

Les camping-cars chinois annoncés sur les réseaux sociaux à 18 800 euros attirent les acheteurs aux Pays-Bas, où les prix des campers ont atteint des records. Cependant, l'immatriculation dans le pays ajoute des frais de transport, des droits d'importation, la TVA et la taxe BPM, tandis que l'inspection individuelle du RDW peut coûter des milliers d'euros. Les grands constructeurs chinois commencent à pénétrer le marché européen, mais leurs modèles sont adaptés aux exigences locales et affichent des prix correspondants.