L'Espagne aligne les camping-cars sur les voitures pour le stationnement en ville

Une modification du Règlement général de la circulation en Espagne permet aux camping-cars et fourgons aménagés de stationner sur les voies urbaines dans les mêmes conditions que les voitures. Les municipalités peuvent fixer des limites de durée et des tarifs, à condition qu'ils soient justifiés et applicables à tous les véhicules. Le stationnement est interdit avec des éléments dépassant du périmètre du véhicule et tout déversement de liquide est prohibé.

La modification du Règlement général de la circulation espagnol, publiée au BOE, autorise les camping-cars à stationner en ville dans les mêmes conditions que les autres véhicules, sans que les administrations puissent imposer de restrictions uniquement en raison du type de véhicule. La mesure entre en vigueur le 1er octobre et précise quand un camping-car est considéré comme stationné ou en train de camper. Pour le stationnement, il est interdit de déployer des éléments dépassant du périmètre du véhicule (auvent, table, marches), de rejeter des fluides (eaux grises) et le véhicule doit reposer sur ses pneus, avec possibilité d'utiliser des cales de sécurité.

Le 26 juin 2026, le décret royal 518/2026 est entré en vigueur en Espagne, modifiant le Règlement général de la circulation. Le document établit des conditions claires pour le stationnement des camping-cars et fourgons aménagés, les assimilant à des véhicules motorisés ordinaires. Il est interdit de déployer des éléments dépassant du périmètre du véhicule (auvents, tables, chaises), le stationnement n'est autorisé que sur les pneus (des cales pour la stabilité sont autorisées) et il est interdit de vidanger tout fluide de l'habitacle. Les municipalités conservent le droit d'imposer des restrictions, mais celles-ci doivent être justifiées et appliquées de manière égale à tous les véhicules.

Les modifications du Règlement général de la circulation espagnol, publiées au BOE, interdisent aux municipalités de verbaliser les camping-cars s'ils sont stationnés comme des voitures ordinaires. La nouvelle réglementation fixe des critères clairs : pas d'éléments déployés (auvents, chaises), appui uniquement sur les pneus et interdiction de vidanger des liquides. Si ces conditions sont respectées, le camping-car est considéré comme stationné, non comme campé. L'Espagne compte environ 365 000 véhicules de caravaning, dont 96 000 camping-cars.

Le gouvernement cantabre a approuvé un nouveau décret régulant le stationnement et le couchage des camping-cars et fourgons aménagés sur la voie publique. Contrairement à Ibiza, Palma de Majorque ou la Galice, où les restrictions se durcissent, la région autorise le sommeil à l'intérieur du véhicule sans déployer d'éléments extérieurs (tables, chaises, auvents) et sans déverser de déchets. Le décret supprime la limite précédente de 30 places pour les aires de service, simplifie la création de nouvelles aires avec eau potable et évacuation des déchets, et autorise un séjour maximum de 48 heures. L'objectif est d'attirer des touristes toute l'année, de stimuler l'économie rurale et de réduire le stationnement sauvage dans les zones sensibles.