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En bref
Deux modèles d'environ 6 mètres de long avec des prix de base à partir de 52 990 € : Globecar Summit 600 avec lit pivotant de série et VANTourer 600 Ds, présenté au CMT 2026 à Stuttgart
Deux camping-cars abordables d'environ 6 mètres de long sont arrivés sur le marché. Le Globecar Summit 600 offre jusqu'à cinq places de couchage, un aménagement classique et un lit pivotant de série à un prix de base à partir de 52 999 €.
Le VANTourer 600 Ds a été présenté au salon CMT 2026 à Stuttgart. Son concept repose sur le principe « moins c'est plus » : longueur de 5,99 mètres, système gaz classique, cuisine fonctionnelle et une zone de couchage transformable à l'arrière. Le prix de base est de 52 990 €, ce qui est inférieur à celui de nombreux concurrents.
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Le Globecar Summit 600 est un camping-car de six mètres avec une salle de bain pivotante et un prix de base à partir de 52 999 €. Il propose jusqu'à c...
Le Globecar Summit 600 est un camping-car de six mètres avec une salle de bain pivotante et un prix de base à partir de 52 999 €. Il propose jusqu'à cinq couchages et un aménagement classique.
Le nouveau fourgon aménagé VANTourer 600 Ds a été présenté au salon CMT 2026 à Stuttgart. Son concept « moins c'est plus » comprend une longueur de 5,...
Le nouveau fourgon aménagé VANTourer 600 Ds a été présenté au salon CMT 2026 à Stuttgart. Son concept « moins c'est plus » comprend une longueur de 5,99 mètres, un système au gaz traditionnel, une cuisine fonctionnelle et un lit lounge transformable à l'arrière. Le prix de base est de 52 990 euros, en dessous de nombreux concurrents de cette catégorie.
Mis à jour: 20.06.2026
Diesel
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La Grèce clarifie le stationnement des camping-cars avant la saison. Aussi : protection anti-choc électrique aux USA dès 2028 et faillite d'Argyll Holidays.
Deux ans sur les routes avec la chatte Juju — et pas un seul jour à regretter la vie d'avant. On vous raconte comment fonctionne le quotidien en camping-car : où trouver de l'eau, comment marche le chauffage, que faire pour l'électricité et comment dénicher les bons spots. 7 pays, des centaines d'endroits et une expérience sans filtre — des lacets de Turquie aux rivages du Monténégro.
Revue complète de tous les types de toilettes pour camping-cars et fourgons : cassette, portable, gravité, vacuum, broyeur, dry flush, scellage, incinération, compost et séparation. Comparaison des modèles, consommables, installation et coûts annuels.
Le nouveau camping-car VANTourer 600 Ds est positionné comme un modèle abordable avec un équipement simplifié. D'une longueur de 5,99 mètres sur base Fiat Ducato, le véhicule dispose d'une cuisine avec plaque de cuisson à deux feux au gaz, d'un réfrigérateur, d'un coin repas compact et d'une salle de bains pliante. Son prix de 52 990 euros le place nettement en dessous de nombreux concurrents de ce segment.
Le fourgon aménagé Van Tourer 600 Ds a été présenté au salon CMT 2026. La version de base sur châssis Fiat Ducato avec un moteur de 120 ch est proposée à partir de 52 990 euros. Le modèle se caractérise par un équipement simplifié tout en conservant la fonctionnalité de l'espace de vie.
Le nouveau modèle VANTourer 600 Ds 2026 a été présenté. Son prix en Allemagne est de 52 990 euros, inférieur à celui de nombreux concurrents dans cette catégorie. Le camping-car de 5,99 mètres suit le principe du 'moins c'est plus', avec un intérieur simplifié, une cuisine basique, un lit pliable et une salle de bain compacte, en évitant l'électronique embarquée complexe.
KGM (anciennement SsangYong) a lancé en Allemagne le pick-up Musso rénové et la version longue Musso Grand. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel de 2,2 litres développant 202 ch et 441 Nm, d'un châssis à longerons et d'une transmission intégrale connectable avec blocage de différentiel. Les prix commencent à 40 990 euros pour le Musso et à 42 490 euros pour le Musso Grand, le positionnant aux côtés de l'Isuzu D-Max, mais en dessous de nombreuses versions du Ford Ranger et du Toyota Hilux.
Bürstner a dévoilé la nouvelle série Signature, qui propose une approche radicalement nouvelle pour la conception des camping-cars d'environ sept mètres. Le modèle SFT 7.5 est construit sur un châssis Fiat Ducato avec un châssis surbaissé AL-KO et est équipé d'un moteur turbodiesel de 2,2 litres développant 140 ch avec une transmission automatique à 8 rapports. Les solutions intérieures sont empruntées à des modèles plus chers de Niesmann+Bischoff, faisant partie du même groupe Erwin Hymer Group.
Autobild a comparé le fourgon aménagé à quatre roues motrices de série Hymer Grand Canyon S Crossover avec l'exclusif SAM the Van Iglhaut d'une manufacture. Les deux sont basés sur le Mercedes Sprinter mais utilisent des systèmes de transmission intégrale différents : Hymer avec le système d'usine, SAM avec une boîte de transfert et des blocages de différentiel d'Iglhaut. La différence de prix entre les véhicules d'essai dépassait 200 000 euros, le SAM montrant une capacité tout-terrain nettement supérieure et le Hymer un comportement plus raffiné sur route.
Le Volkswagen T7 California, un fourgon aménagé, est fabriqué selon une méthode de production quasi artisanale. Le processus d'assemblage n'est pas hautement automatisé, mais comprend des étapes manuelles minutieuses. Malgré l'approche artisanale, le véhicule conserve la garantie d'usine, ce qui le distingue de nombreuses conversions après-vente.
Le constructeur allemand de camping-cars LMC Caravan à Sassenberg a annoncé le licenciement de 106 employés. 88 salariés quitteront l'entreprise le 31 juillet 2026 et 18 autres le 31 janvier 2027. Les employés concernés ont la possibilité d'intégrer une société de transition pour se requalifier et bénéficier d'une aide à la recherche d'emploi. Cette décision fait suite à une baisse prolongée de la demande de caravanes et de camping-cars, en particulier des caravanes traditionnelles, que même l'engouement temporaire pour le camping pendant la pandémie n'a pas réussi à inverser.
Les organisateurs du Bulli-Festival sur l'île de Fehmarn ont décidé de déplacer l'événement de la plage sud vers un champ dans la partie nord de l'île. De nombreux participants ont déclaré qu'ils ne viendraient pas au nouveau lieu en raison de l'absence d'accès à la plage.
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